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Hyundai 小改款 Elantra 新車最快將於 6 月第 3 週發表,目前據點已開始預接單作業。
車型編成部分,1.6 自然進氣動力提供 3 種車型選擇,預接單價分別為經典 67 萬元、豪華 72 萬元與旗艦 76 萬元,採 1.6 渦輪增壓動力的 Elantra Sport 則為 83 萬元與配備升級的極速型 89 萬元。
由目前所掌握的預接資料來看,從預接單價 72 萬元的豪華型就有配備 SCC 主動車距維持系統,同時所搭載的 Hyundai SmartSense 也整合 FCA 前方主動煞停輔助 、LDWS 車道偏移警示、LKAS 車道偏移輔助及 DAW 駕駛疲勞警示等主動安全科技。
而整合 BSD 車側盲點偵測、LCA 車道變換後方警示、RCTA 後方交通警示系統的 BCW 三合一盲點偵測系統,則是搭載於旗艦與 Elantra Sport 極速兩車型。Elantra Sport 極速更增列膝部氣囊,形成 7 氣囊配置。而值得注意的是,Elantra Sport 兩車型所搭載 Hyundai SmartSense 系統,則未包含 SCC 主動車距維持系統。u-car
心得:非常特殊的編成,感覺就是要強攻80萬元以下的市場,Altis要受到真正的挑戰了。
我覺得 elantra乾脆拿5年前那顆1.8NA還可以
現在 要上不上要下不下的 也沒有特別省油
終究還是很極端的對手就是了
受到威脅的 怎麼會是altis?
應該先看看其他60~80萬的Sedan車型吧
有了這兩車 其他車維持現狀的話到底還想賣什麼
Juda1225 wrote:
以cp值來看 很難...(恕刪)
同樣70萬等級 一個1.8NA 一個1.6NA 光這點差異就很明顯了
而且說真的altis 這一代的本質 真的不差 甚至可以說還不錯
超過80萬等級 一個是大馬力 一個是高省油高寧靜 完全不同取向
就像你要跑賽道選藍寶堅尼 也是開大牛去 怎麼會跑去開肥牛
Focus就把主力銷售放在90萬等級的版本 便宜的版本很容易被比過去
客戶要麼就是直接買Focus高規 獲得更好的配備也花更多錢
要麼就是沒錢 就低規elantra altis二選一就夠了
以上也都是單純看配備的狀況
就是有些人注重外型 尤其女人
被外型煞到 管你好用好便宜還是好怎樣
我不管我不管我不管我就是要這台
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