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2019大陸版汽油新SantaFe價格

Diego11599 wrote:
跟上一代比較起來漲...(恕刪)


代理商沒在怕的啦...
進口可以開的比Kia高,
國產就能開的比Kia低...

都有退路選擇。SE不就是先例?
只能說要原汁原味就是要多花錢...

不然國產...少東少西還搭配國產多媒體主機...真是夠了。
最近南陽的定價策略覺得還可以啊,elantra 1.6配備好價格也低,覺得SantaFe應該也會是高CP值路線的訂價吧
jamestsai210 wrote:
開價由代理商決定....(恕刪)


開價由代理商決定
但是成本是韓國決定的
當他賣給你的價格很高,你若是代理商你需不需要把你的成本與利潤加上去
商人不是慈善事業
你認為當年march重回台灣那個價格跟之前差那麼多是為何,日本要的授權金高,裕隆硬著頭皮導入,只能把價格繼續往上疊了
march在台灣中間斷了幾代沒引進,靠著老妖精撐那麼多年,中間也是因為價格喬不攏阿,日本給的成本高到台灣評估引進後的價格沒市場,所以不敢進,舊車一直撐
其實技術母廠都是外國,台灣這邊只是一個市場不大的代理商,沒那麼多話語權
這將會是一台有價無市的車。
目前也一直在等待這台.等到天荒地老
為何台灣這麼晚還沒上? 希望售價能好看點 目前預算130以內能買到柴油版

kurumi8896 wrote:
目前也一直在等待這...(恕刪)


2WD應該可以吧...........
估計採進口方式.可能只導入汽油版.以壓低售價
不懂為何要跟大陸比價格
人家市場大競爭激烈自然要在售價上有競爭優勢跟配備給好給滿
台灣市場本來就小相對成本較高
這種話題拿出來討論總是無解
而且又不止現代跟中國有價差
其他汽車品牌都一樣
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