神A全車系標配ACC，現代是否要跟進？

MITGOOD

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樓主

2019-03-16 2:01

神A全車系標配ACC，現代是否要跟進？

眼看牛頭牌端出滿滿的配備！
價格尤其比預期便宜！
品牌現代，是否趕緊把配備補齊！？
建議目前全車系也比照吧⋯⋯
有競爭力比較重要不是嗎？

2019-03-16 2:01 發佈

文章關鍵字神A 車系 ACC

allenchao33

allenchao33
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2樓

2019-03-16 8:16

我也覺得這階段應該補上acc等主流配備了，前兩年elentra還有Tucson主打使用高鋼材，(比起CRV;RAV4)也漸受肯定，但Acc(Scc)卻一直明顯落後,在安全這一塊，差臨門一腳就可排在亞洲車種前幾名，再來改善Tucson後座椅乘坐品質(客貨車牌)…應可吸引不少潛在買家

y20070122

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3樓

2019-03-16 16:51

現階段補上會有兩個問題：
1.舊有車主的感受問題，尤其是只差幾個月的，看看電車版的Tesla。
2.後勤支援的技術能力，尤其是南陽大部分技師對電子配備根本沒有Debug的能力。
解決辦法：
1.做出產品區隔，以新年式或大改款的名義補上ACC等主動安全，避免舊車主吵鬧。
2.後勤體系，非直營店的保養廠至少要配一名技師長，對電子配備要有Debug的能力。

urban

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4樓

2019-03-16 18:31

MITGOOD wrote:
神A全車系標配ACC...(恕刪)

IONIQ表示不是對手

蔡孟翰

蔡孟翰
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5樓

2019-03-16 18:53

IONIQ早就配備全速域ASCC了，神A連全速域都沒有，更不用說同樣是油電的P4.5，賣那麼貴結果比IONIQ還差

urban wrote:
IONIQ表示不是對...(恕刪)

kurokawa079

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6樓

2019-03-16 18:56

蔡孟翰 wrote:
IONIQ早就配備全...(恕刪)

哀歐尼克並沒有全速域
他是有車道維持
然而你花100萬買鹵素頭燈？？？
雙離合+韓國
你這車我看只能開到報廢

yes1758

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7樓

2019-03-16 19:56

kurokawa079 wrote:

哀歐尼克並沒有全速...(恕刪)

沒有比韓國原裝更好的，從很多面向比較，各種科技產品家電，韓國早已勝過日本。

urban

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8樓

2019-03-16 19:59

kurokawa079 wrote:
哀歐尼克並沒有全速域...(恕刪)

我上一台車開超過12年，這台也是至少8年
每一台車都有優缺點，只是IONIQ整體來說比神A P4.5都還優秀，而且價格實在，我買這台有配盲點價格也是95.2還不到100，要LED花個4000就能搞定，不然叫神A裝一個車道維持要多少?
我只是在回應樓主說現代沒ACC這件事
不懂為何您這麼酸

yes1758

yes1758
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9樓

2019-03-16 20:06

汽車產業變化快速，最好別買新車，如果要買就別考慮二手價，8年後純油，油電都會沒人要。

HELL0

HELL0
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10樓

2019-03-16 20:29

kurokawa079 wrote:

哀歐尼克並沒有全速...(恕刪)

開五年報廢
跟二十五年報廢
有差別的