開始意識到真的該進到人生的第二台車子，碰巧剛好elantra sport國產化上市就這麼碰巧剛好落在我預算範圍內，又這麼碰巧遇到好業務，所以我就這麼巧的買下這台車只能說一切都是緣分啊
當時選了這台車的動機則是因為CP值真的很高，有204P馬力外型又好看價格又在百萬內台灣市場中真的沒第二台車可選，雖然之前覺得現代都是八嘎囧在開的不過這台車完全看不出來有八嘎囧的氣息
在試駕時候體驗過底盤的回饋感跟操控感受後內心已經默默認定這是我人生中第二台車
趁著這次跨年載老婆回雲林老家，反正閒的發慌就拿出相機拍一些田園風光分享給大家
車頭百看不膩，有時候牽車的時候都會停在車頭多看兩眼(不知道車主們會不會也跟我一樣有這習慣XDD)
Turbo標識認證這台是Elanra Sport，私心覺得這標誌可以再弄大一點比較顯眼
我真的要好好讚美一下Hyundai的車尾燈很有設計感
巨大的行李箱28吋行李箱都放得下，而且他有一個很不錯的功能就是Ikey.
iKey放在口袋人站在後車廂，他就會主動偵測,隨即Be五聲後，後車箱自動會開啟
後座也非常寬愈舒適,這次剛好有載到岳父岳母,他們對這台車評價蠻高的，唯一不喜歡的點就是說底盤有點硬沒啥彈跳感，可能老人家日系舒適型懸吊坐習慣了吧，但我不敢跟他們說這台是性能車怕他們擔心我會載他們心愛的女兒去飆車
方向盤大小設計的剛剛好，尤其下方平切式的造型再國產轎車中很少見
但用到現在還不太清楚他平切式的造型用意為何，知道的請幫小弟解決疑惑一下
方向盤左右兩邊都有換檔撥片，但我覺得切到sport模式後基本上已經能應付台灣所有不同路況的道路，買到現在還真的沒用過幾次撥桿
車機搭載apple CarPlay 不用再加購原廠導航主機之類的，後續圖資更新也比較方便手機有更新就有最新圖資
左右後照鏡可切換自動開啟/關閉
但硬質塑料稍微多了點，肉眼看看不出來用手摸才能感受得到
Who cares 反正我在意的是懸吊底盤跟操控這些平時不會摸到的東西就不在意啦
循跡防滑安全至上，看車媒說這台的ABS屬於高階款的好像很厲害的感覺
一鍵啟動現在車子的基本配備
其實一開始看排檔桿會有手排車車錯覺
包覆感很好的座椅,後背刻印著SPORT
拍照時剛好有老大哥經過那就一起入鏡拍照吧
拍照後，老婆揪我去雲林近期開的古坑綠隧道
裡面有很多當地產品蠻值得一逛
老婆狂推薦這間一定要來，因為這個是他們村落的驕傲
“古坑”咖啡， TGC咖啡店
英文姊也有來過啊~92….算了不談政治
結束後，買玩喔咪呀給後，帶著姑姑一同前往雲林新開的花囍咖啡
店內有咖啡、甜點，還有麵包可以點來享用
店內看到自己的愛車，當時堅持要這個顏色是對的，感謝老婆的讓步(當初老婆比較想要紅色或是白色的車色)
順便來分享這次南下的油耗表現
出發前先把油加滿
一路上國道三號直直衝，中途進清水休息站上個廁所後,最後抵達目的地
開了253公里 (不要問我為什麼比Google map預估的路線多了20公里,我也不知道阿)
Anyway，出發點到目的地總共里程數為253Km，整個平均速率為85Km，行車時間為3個小時
16.27L,跑了253公里= 每公升油可以跑15.5公里.
(我認為這個數據還不錯，這次連假南下許多路段幾乎都是停下來，或是時速50Km/hr，走走停停多了將近30多分鐘)
開高速公路真的寧靜度很棒隔音做得不錯，老婆很常說這台車真好睡(開車真命苦)
以上開箱結束謝謝觀賞，推文不管是一般1.6NA的車主或是elantra sport的車主都歡迎PO上美照互相交流一下
