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IONIQ試駕心得:它,很不錯;你,不試試看嗎?

IONIQ試駕心得:它,很不錯;你,不試試看嗎?
       
        很高興有這次千載難逢的機會,藉由01與Hyundai一試千金的活動,試駕到最先進的車款---IONIQ油電車,台灣目前只引進油電款,但其實國外還有插電式混合油電與純電兩種車型,可見Hyundai在電動車的技術已有相當水準,在外型上雖不像Toyota Prius走前衛風格,但獨特的設計風格獲得德國Red Dot、美國GOOD DESIGN設計獎,證明在設計上有不同以往的創新元素(這邊先補充說明一下,通常比較車款並不會特別只列單一車款,但在台灣,目前油電車市場Prius獨霸,而IONIQ引進後,不管是發表宣傳,或是各種試駕報導,幾乎都以Prius為目標;而且這次一試千金活動,官方公佈試駕的他牌車款名單,只有Prius是油電車,應該已經是指明挑戰了阿XDDD),也由於發表前上市後的許多好評,一直都對IONIQ很有興趣,因為去年中發表,相信有不少朋友有已經看過相關報導介紹,因此小弟只就幾個關鍵規格上做個簡單提示與回顧:


  1. 4門房車+掀背設計
  2. 1級油耗(km/l):平均/非市區/市區=23.10/ 23.83/ 21.92
  3. 充電鋰離子聚合物電池8年不限里程保固,六大系統五年不限里程延長保固
  4. 全車鋼骨53.5%為先進高剛性鋼材,全車7具SRS輔助安全氣囊(正面、前後座車側、駕駛座膝部)
  1. 主被動安全完整:ESP電子車身穩定、VSM車身動態管理系統、整合ABS、BAS、BOS、EBD煞車系統、HAC上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測警示、ISO-FIX後座兒童安全座椅固定扣、SCC主動智慧巡航系統、AEB自動緊急煞車輔助系統、LDWS車道偏離警示、LKAS車道偏離輔助,獲Euro NCAP撞擊測試5顆星以及美國IIHS Top Safety Pick+進階首選評價
  1. 1580cc直列4缸GDi缸內直噴引擎,綜合馬力141ps/扭力27kgm(汽油馬力105ps/5700rpm與扭力15kgm/4000rpm,電動馬力43.5ps/扭力17.25kgm) 
  1. 6速DCT雙離合器自手排

        接下來的內容會比較著重在自己對外觀、試駕、與乘坐的感覺上,因為這部分牽涉到許多個人主觀的感受,所以會放較多照片與部分試駕影片補充,希望提供更多實車的資訊供參考,希望可以引起大家更想親自到展間看實車與進一步了解的欲望:P

        這邊先感謝南台中店藍經理的用心安排(接到經理電話有點嚇到…印象中一般試駕都是業務人員連絡約時間,看來01的影響力不容小覷,現代非常重視這次的活動阿~~~),不只親自接待詳細說明活動內容,更安排對IONIQ相當熟悉的封先生全程介紹解說,也因此有了豐富的照片與影片可以分享:)

1. 外型:
    a. 可能許多人第一眼的印象---“這應該不是油電車吧 油電車不是外型很奇特??” 恩…其實從來沒有說油電車的外型一定要很奇特或與眾不同,應該只是美麗的巧合(據說是空氣力學與電池系統設計的整體考量,純為聽說),但不得不說,Prius系列的歷史與暢銷,很厲害的讓Toyota為油電車建立的一個非常亮眼長效的形象:前衛、引領潮流,因此,前面的疑問,完整的主詞應該是” Toyota的油電車”;所以,若是非Prius外型不考慮油電的朋友,其實可以不用再往下看,因為車子就算到現在,經過的長時間的不斷更新進化,我相信影響大多數人決定的首要與最關鍵因素,絕對還是在外型,畢竟每天開車前第一眼直接看到,如果外型不太OK,就算內裝再如何豪華,配備再如何豐富,相信想去開或坐進去的動力都沒有,所以當然先討論外型;但相對的,若是覺得外型太過前衛無法接受,或許可以來看看IONIQ:有銳利的車頭、流線造型、自己很喜歡的類似Wagon的掀背式尾門、稍加點綴的藍色節能象徵(個人覺得裝飾的似乎有點少,最起碼logo也換成藍色,更有效果),因為是掀背式尾門,所以跟休旅車的尾門開口大小相當,放東西很容易,加上後座椅背可以完全傾倒,因為有新成員而只考慮休旅車的朋友其實也可以考慮了解一下,掀背式尾門設計真的很不錯,有跑旅的視覺感又兼顧實用性
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    b. 燈具在夜晚的識別度應該蠻高的
    c. 不得不說一下,隱藏在logo下的後箱開關與倒車攝影機,看得出設計的用心與質感
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    d. 後座的開門角度相當大,上下車很方便
    e. 輪圈15吋,或許覺得不夠大器,但是等到要換輪胎時,看著一旁要換18甚至19吋的超帥氣車,加上超帥氣的離家出走小朋友們…應該會慶幸原廠為IONIQ作小家子氣的決定,畢竟都是想省油錢的朋友,應該不會想要額外的負擔:P
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2. 駕駛區:
駕駛必定是待在車內最長時間的人,當然先來看看駕駛區的設計
    a. 儀表顯示區:個人覺得,只能說…真的很有質感!!! 資訊顯示清楚,一目了然,有的數位儀表顯示品質不夠好,也可能是設計上的問題,會讓眼睛看了不舒服甚至疲勞,在IONIQ不會,配色上應該也是有設計過,看起來很舒服;中央主要顯示時速、轉速、油量、簡單圖示等,右邊區塊提供詳細資訊,如跟車設定、車道偏移警示、油電系統狀況、油耗、胎壓、油溫等
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    b. 自己蠻喜歡平底方向盤的設計,賽車化設計且真皮,觸感很不錯,方向盤上與周圍的按鍵也都有一定水準(不太知道怎麼形容,但就是不會按起來有廉價的塑膠感)
    c. 再來一定要提一下,內裝飾條用的藍色,一定是選過的,絕對不是那種一般的藍色,就是有一種高雅的感覺
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3. 內裝區:
    a. 首先想必大家第一眼一定翻白眼+心中OS:都什麼年代了 還附這個小到都快看不到字的螢幕(是有沒有重度近視到這種程度…話說是比現在主流的尺寸小沒錯)…但還是要為可憐的小螢幕平反一下:第一、它是原裝的,所以雖然小,但是功能可不缺,該有的音樂廣播藍芽USB都有,而且有倒車顯影,第二、顯示畫質還蠻棒的(小弟有看過他牌改裝國產大螢幕,雖然螢幕大,但畫面顯示的質感實在是慘不忍睹),而且還是觸控螢幕,操作很方便;謎之聲:不管人家就是要大螢幕拉 小螢幕的視覺缺憾不能彌補心靈的空虛.....你的心聲  原廠聽到了  馬上幫你升級大螢幕  還順便附送安全系統三寶(BSD盲點偵測、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示),重點來了…加量不加價,通通送上還不加價阿~~~就不要說小弟沒提醒了…..阿可是(又有問題了是嗎?)  我覺得小而美 小而巧 不想換大螢幕 也覺得IONIQ夠安全 不用再加安全三寶  那我不是虧到嗎???   傻孩子 當然不會阿 現代這麼有心 早就設想周到 如果不需要升級 自然會有優惠回饋 至於詳情 請洽各地營業所啦:P
    b. 再來一定要提一個,豪華車甚至進口車都不一定會有的配備---通風加熱座椅,顧名思義,就是座椅可以吹風出來,也可以加熱,不管在夏天還是冬天開車,都是一種奢華的享受阿,而且不只駕駛一人獨享,副駕駛也一樣享有阿(看來副駕駛不用開車是更享受阿)
    c. 手機無線充電已經是未來趨勢,連充電板都不用買了,直接讓你在車上無線充電
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    d. 前座座椅坐起來的感覺:我只能說,不用懷疑,就跟看到左右兩邊突起的支撐部分一樣厚實,舒適跟包覆性都不錯
    e. 腳踩式手煞車讓排檔區後方增加置物空間
    f. 電子防眩後視鏡效果明顯(後面有附上測試影片)
    g. 雙區恆溫
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4. 後座與後車廂:
    a. 後座有冷氣出風口!!!
    b. 再加上中間地板隆起部分跟一般車比起來算低,且有中央頭枕,中間乘客乘坐品質OK
    c. 膝部空間如照片(人員高度約165公分)
    d. 唯一要注意的地方:因車身流線造型,後座估計若乘客180公分以上可能會碰到車頂,若有常載送身高較高後座乘客的朋友務必實際乘坐確認
    e. 如前面提到,掀背式設計,再加上後座可全放倒,放置物品輕鬆,且空間應綽綽有餘
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5. 其他:
    a. 引擎室/備胎/遙控器:引擎室與備胎上方都有放置隔音棉
    b. 車門把手:提供貼心照明
    c. 自動收折後視鏡
    d. 展間剪影
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6. 試駕感受:(附上試駕影片,感受比較直接,很棒的試駕體驗)
    a. 一般正常ECO模式,就像一般在市區開車一樣,順順的,如果冷氣開強一點,或是有開通風座椅,大概主要只會聽到風量聲;試駕過程中碰到上閘道或上坡路段,覺得速度慢下來,這時候切換到手排SPORT模式,感覺不到系統切換的時間差,馬上就有動力補上,幾次操作下來都很順暢
    b. 另外這次試駕重點就是放在自動跟車/自動煞停/車道輔助系統,實際試駕符合系統運作情況且系統皆啟動下,在快速道路真的實現半自動駕駛,根據偵測的車道線轉彎時方向盤會自動旋轉,除了變換車道需要操作方向盤,到下閘道前真的沒有踩過油門跟煞車,下閘道時也偵測到前車而自動煞停,然而業務人員在操作示範系統前,與系統作動完畢後,都有特別再三強調,這些主動安全系統再怎麼厲害,都只是”輔助”的作用,減少意外狀況,絕對不能因為使用了這些系統就完全依賴,而偷懶不盡駕駛人應有的注意義務與維持正確的駕駛習慣,系統設計上也是如此,所以如果雙手離開方向盤幾秒,馬上會有警告聲提醒,若還是不將雙手放回方向盤正常駕駛,系統會自動解除





7. 整體心得:
    進口,完整主被動安全,完整配備,再加上百萬內,其實能選擇的車款不能說沒有,但還是相對有限,若IONIQ外型上是可接受,甚至覺得不錯,為何不試它一試,給它一個機會,或是給自己或家人,一個或許是更棒的選擇呢?或許有朋友會說,油電車電池很貴,過保固一修就超過省下的油錢了,當然,有這樣的顧慮絕對是每個想入手油電車朋友的顧忌,但是原廠對IONIQ電池提供8年不限里程保固,並不一定8年到電池就一定會出狀況,但若需要更換,鋰電池新品更換的價格則為11.7萬(含工資),也並不再是高到誇張的天價,至少是8年可接受的耗材支出成本,所以可以很確定的是,正常駕駛下,至少8年內不用擔心這筆潛在花費;其實看過一些資料,IONIQ在歐洲市場的銷售成績並不下於對手,可以試想一下,若Hyundai真的技術不夠,IONIQ電池品質不佳,相信不用多久,以銷售量來說,不管是問題、狀況、客戶評價,在歐洲市場必定會先反應,且造成損害的賠償必定更可觀,簡單來說,若鋰電池有問題,歐洲市場會先賠不完,且拉長保固時間到8年,若品質真的不佳就只是增加品牌後續保固維修成本與造成商譽損失,相信世界前幾大車廠應該不會推出這麼高風險的車款,且查了一下客觀資料,2018年,現代汽車集團旗下的Genesis、起亞和現代汽車三個品牌,在美國市場研究公司JD POWER新車質量調查(IQS,Initial Quality Study)中首次橫掃了榜單前三甲(資料來自維基百科)。以上心得資料如有任何錯誤希望大家不吝指正,先在此感謝大家提供寶貴的意見與想法。

8. 其他意見:
    這次試駕體驗完後,只深深覺得很可惜,條件這麼不錯的車,在越來越重視主被動安全的現在,似乎沒有不被考慮甚至選擇的理由,然而現實中路上的能見度相對低(試駕前一度以為是否因為改款故等新款引進),但其實了解後發現,原廠仍然有在持續銷售,甚至藉由增加大家所需要影音升級與安全系統(其他大概也沒什麼需要再外加的配備了),來強化IONIQ的競爭優勢,只是優惠的消息似乎並不容易獲得(特別上官網才看到),不知原廠是否考慮針對IONIQ擴大網路宣傳與實車北中南巡迴展示?會建議網路宣傳是因為知道公司都有宣傳預算考量,網路宣傳應該相對上算是成本較低的宣傳方式;而實車北中南巡迴展示則是可以針對較不會透過網路尋找車款的人,提供現場看到實車實際乘坐體驗的親身感受。

最後附上翻拍的型錄
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參加Hyundai一試千金活動試駕心得
2018-07-22 21:25 發佈
葉佩文可領多少?
dogylong wrote:
  &nb...(恕刪)
borkuei2 wrote:
葉佩文可領多少?...(恕刪)


您好,不太了解您的問題? 葉佩文是? 領多少是指?

如同文章一開始提到,是參加01與Hyundai合辦的試駕活動,活動官方說明如下:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5479616

★試駕徵文規則:
1. 2018年07月22日23:59前將Hyundai一試千金試駕心得,發表於Mobile01 首頁 » 汽車 » 韓國車系 » Hyundai
2. 在PO文截止時間之前,需完成整篇文章,方可參加評比(截止時間後補充的內容皆不列入評比)
3. 文章需包含800字以上心得、8張以上照片
4. 在截止時間之前完成PO文,且文章符合規範即可參與評選。
5. .參加者因應本活動所撰寫之一切心得、文章或拍攝之圖片、影像等其他著作物,均無償授權予主辦單位或其指定之人在任何平台或以任何方式全文或節錄使用,主辦單位將註明出處或來源

是小弟的文章有違反活動規定或是版規的地方嗎@@?



不用理那種人,在現代版常有的事,好好的文章可以說是葉配文,酸民還真閒~~
dogylong wrote:
您好,不太了解您的問...(恕刪)
蔡孟翰 wrote:
不用理那種人,在現...(恕刪)



謝謝大大說明,因小弟怕有違反規定
我也是車主
買IQ要一年了
真的不會後悔耶
文章很寫實
但是你忘了提到IQ的迎賓自動耳朵落地燈還有內崁把手LED燈了
這功能再黑暗處或找車子的時候還蠻實用的哦
高雄倫 wrote:
我也是車主買IQ要...(恕刪)


感謝車主大大的肯定與熱情分享
內崁把手LED燈應該是車門把手內的照明燈?
因為不是晚上,如果不是業務人員特別提到,還真的沒注意到,
迎賓自動耳朵落地燈...後來看別人分享的照片才發現真的有@@"
看起來真的很實用!

試駕完的感覺真的...以進口車百萬內來說
配備不敢說是最完整 但放眼望去 主被動安全完整度應該是排在前幾名
而且從很多細節看得出這台車在設計時的用心與巧思 也維持相當的質感

原廠在引進時 想必為了價格 做了配備上的許多取捨
捨掉的部分 個人認為是在考量上比較次要的部分
像是LED頭燈 更大的輪圈 中控大螢幕 都可以事後換裝
但換來的 是無法事後加裝 跟國外一樣完整的主被動安全系統 甚至通風加熱座椅
也提供更長的電池保固

所以才會覺得可惜 本質很不錯的車 不知為何路上能見度...
(在台中從上市到現在 在路上看到的次數手指頭數的出來Orz)
純粹臆測 跟品牌形象 與 外型 關係最大
(如果是外型就真的無解了...這種個人主觀的美感喜好)
(如果是品牌...只是現在也是很多人用SAMSUNG手機 LG家電阿...想不通)
雖然我不喜歡韓國貨

但不否認的 現代的車真的進步很多

真要從這台車挑缺點, 我覺得就 "6速DCT雙離合器自手排" 會讓很多人怯步

配耐用一點的 6速 手自排 變速箱,是不是會好很多
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評分
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