IONIQ 召回資訊

分享一下國外Hyundai ioniq兩則召回資訊:


各位現代ioniq 車主大家好,這是國外ioniq召回的資訊,


第一則:


其內容主要意思是2016年10月4日到2017年3月31日生產製造的ioniq EPCU鋁殼間隙過大,可能冷卻水會滲漏進去,導致車輛熄火或是運轉不順,請各位朋友檢查一下自己的愛車是否在這期間生產。


第二則:


另一個召回則是改善HCA帽蓋漏油問題。              NHTSA CAMPAIGN ID:18V260000召回
日期:2018-04-26




概要
現代汽車美國公司(Hyundai)正在召回2017款現代Ioniq混合動力汽車。液壓離合器執行器(HCA)內部油封可能洩漏,允許油積聚在蓋帽區域,可能導致電氣短路。


後果
電氣短路可能會增加火災的風險。


補救
現代將通知業主,經銷商將檢查HCA蓋帽是否洩漏,並在必要時免費更換HCA組件。此次召回預計將於2018年6月20日開始。業主可致電1-855-371-9460聯繫現代客戶服務部。現代此次召回的人數為176人。
受影響的組件
混合推進系統


目前為止尚未接獲現代台灣代理商南陽公司相關主動召回的資訊,在此提醒大家為了維護自身行車安全,請大家務必多留意一下愛車的車況。
2018-07-04 19:09 發佈
文章關鍵字 Ioniq 資訊
ezdaniel wrote:
分享一下國外Hyundai...(恕刪)


美國的2017年式好像都是2016年生產的車,我記得台灣不是去年發表?

如果不再招回的對象內,是否也不能自主召回?這點不知道台灣法令怎麼定
我的ioniq是台灣第一批交車的,生產日期也不在這區間算不幸中的大幸
不過還是有打去0800問過,總公司的回覆是說那僅針對美國市場的樣子。車子開到現在沒啥異狀,就是胎躁有點大聲然後螢幕有點小
看到後來的同車款螢幕變好大好智慧有點羨慕心癢癢有點想換
總之就持續觀察然後多注意,不用自己嚇自己
你好,謝謝🙏
ezdaniel wrote:
分享一下國外Hyundai...(恕刪)




美國的ioniq原來不是自產的喔?我一直以為是美國現代都是自己生產


https://www.worldjournal.com/5538807/article-%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8Aioniq%E5%92%8Caccent%E6%A6%AE%E7%8D%B2car-and-driver%E4%B8%BB%E7%B7%A8%E6%8E%A8%E8%96%A6-2/
Ioniq wrote:
所以南陽0800客...(恕刪)


通常召回本來就會看區間,看是哪一批出了什麼問題,
這部分通常也是國外原廠確認了,台灣這邊得到授權才能通報不是嗎?
其他品牌的召回,不也是如此(通常台灣都會比較慢一點,大概除了Luxgen以外,其他都是國外母廠說了算)
之前mazda的引擎、擋風玻璃、高田氣囊等等事件都是這樣,台灣跟國外的召回,時間差差多久可以去看看
要罵也應該是等官方正式的通告再說吧

台灣消費者最大,等不得的~,一讓消費者等一會,就被幹爆、就是消極...
這篇文的目的是為了通知沒有在俱樂部的車友有這項消息,且不論美國那邊的狀況怎樣,在台灣已經有車友出現冷卻系統故障碼,但車廠只做消除故障碼的動作,並未做一個比較完善的檢查,這個問題可大可小,沒事就沒事,有事就大條了,所以請冷靜看待這件事,不要動不動就先入為主預設立場,有IONIQ 的車友比較知道自己車與進廠的狀況,以上。

Ioniq wrote:
誠如最近電視廣告猛打的,那是因為你(妳)還不認識現代⋯⋯
現在開始,我慢慢的認識了😂(恕刪)


廣告讓你認識的是現代,
而不是南陽..........哈哈哈

話說南陽其實也很不錯的,就我使用Matrix 13年都在原廠保養的經驗來說........

而南陽究竟打算怎麼讓大家認識"南陽"
就讓我們看下去---這次對於進口稀有車種的處理方式囉.
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