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TUCSON A 柱視線

今天去試駕了TUCSON 1.6T
發現 開車時 平路還好 但上山過彎時 總時會被A兩柱加上後照遮住視線
有人也有同樣的問題嗎? 這代表這車不適合我嗎?
小弟我體型很厚 182 130
還有請問我開車時 發現 好像轉數到達某個階段時 車子好像就會突然得很給力
但我明明油門沒有踩很深 幾乎連一半都不到 這是正常的嗎?(渦輪車都是這樣嗎?)
以下是我今天去試車 業務給的菜單

Hyundai Tucson 汽油尊貴Turbo 95.9
隔熱紙 V-KOOL V70 V40
行車紀錄器 MIO 698D
保險 領牌 假如需要貸款的話 實給實付
這樣下來 91W 請問這OK嗎?

還是各位有推薦的原廠配件一定要加裝的

PS.業務請別私我
2018-05-28 16:47 發佈
駭骨 wrote:
今天去試駕了TUCS...(恕刪)


表示你油門的控制還需要再適應,渦輪車油門控制方法跟自然進氣車不太一樣,AB柱問題就移動身體並減低車速來減少死角。

駭骨 wrote:
今天去試駕了TUCS...(恕刪)


我跟樓主差不多體型在高你一點,我覺得A柱在市區過單線轉四線道的彎要比較小心之外,有時候行人會藏在A柱,其他我覺得還好~

動力方面我就不知道了,我是NA2.0,挺順的~
http://whenwhere.pixnet.net/blog 歡迎來我的部落格參觀喔
為何B柱會擋到視線? B柱不是在車子中間嗎?
B柱應該是 副駕那邊的吧
你說的是 駕駛後方 那邊不是C柱嗎?

駭骨 wrote:
B柱應該是 副駕那...(恕刪)


我一直以為⋯
前座兩側叫做A
中間叫做B
後車廂兩側叫做C

看來我認知很錯誤@@?
不好意思啦 我剛剛爬了文 發現 其實錯的人是我
哈哈...歹勢歹勢 我對車的結構不是很熟!!
抱歉抱歉!!
駭骨 wrote:
今天去試駕了TUCS...(恕刪)

那是渦輪開啟 力量出來 會感覺源源不絕的動力出來。基本他的動力屬於較線型 不算強勁貼背感 但是渦輪開啟後 馬力是一直出來的

駭骨 wrote:
今天去試駕了TUCSON...(恕刪)


單純分享山路心得這部份
我柴頂渦輪也是會有你說的情況
這部分要再多練習調整
另外建議開山路要開啟SPORT模式
讓車子延遲換檔~拉高轉速~踩油門要輕且緩慢
這樣就能讓山路加速開的線性

除了調整SPORT模式外~也能嘗試改為手排模式
我的經驗大概都是2~4檔之間變換

山路的練習很有趣~也很重要~
速度開得穩~轉彎柔順~這樣你的乘客才不容易暈車
駭骨 wrote:
今天去試駕了TUCS...(恕刪)


轉速1500轉時渦輪扭力全開,踩油門的深淺習慣也會有影響,要點時間適應。
A柱確實影響視線,有強化鋼材與氣簾。
小配件我會自己找外廠。
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