我之前在國內大專院校﹑升學補習班服務，因為上課喜歡搞笑，所以還蠻受學生歡迎的，平時我開車上下班，車子對於現代人而言，不僅僅是代步工具，它往往承載著一家人的幸福回憶。因為我本身183公分高，體重上百公斤，所以我在找代步車子時，會格外注意「車室空間大小」，十年前環顧台灣國產車市場，在不想花太多錢的思維下，我挑了一部FORD TIERRA作為代步工具，但是在某些情形下，我毅然離開教職，轉往保險業發展，這時候車子的重要性就格外顯現出來了，在保險業大家喜歡稱呼我為「吳老師」，反而很少稱呼我的職銜，十年前國人買車時只會注意到經濟性﹑舒適性，沒有人會注意車輛的安全性；但是在經過十年之後，國人民智大開，開始注意到車輛的安全性與C/P值。一方面我FORD TIERRA車子老了，另一方面想提升車子安全性要求，所以我就開始尋覓想要接替的新車子。
因為二十幾年前開過韓國車，車子的妥善率實在很差，所以今年準備換車時，我根本沒把韓系車放在考慮名單裡面！在我們家設定了：「1,800CC以內﹑中型房車」﹑「主動安全配備要齊備」﹑「車身鋼骨﹑板金要好」﹑「全車要配備六個安全氣囊」﹑「車室空間要大」﹑「購車預算在80萬元以內」...購車前提，所以我們依序看了﹑也試駕了「豐田」﹑「本田」﹑「福特」﹑「三菱」﹑「日產」﹑「納智捷」﹑「鈴木」...等車子，很遺憾的，沒有一部車子可以完全符合我們全部的要求。
由於家裡「機械式停車場」車高限制，我們只能選擇房車，無法選擇時下正夯的休旅車，在一路試駕過程中，我發現「豐田汽車」COROLLA ALTIS 1.8油耗表現及妥善率不錯，不愧是國內汽車業龍頭老大，但是那個「錫箔紙包車」的夢厭最後還是讓我們望之卻步；至於同級的「日產汽車」SENTRA 1.8，人家豐田﹑三菱汽車 1.8車子馬力都是140匹，唯獨「日產汽車」SENTRA 1.8馬力只有131匹，車子開起來就是憨憨的，操駕﹑性能表現不佳，所以也就沒有列入考慮了；至於「本田汽車」CITY 1.5 (註：「本田汽車」沒有1.8房車，只有1.8休旅車，但是我們家停車位因為「車高限制」無法停休旅車，因次無法選擇休旅車)車輛操駕性很好，油耗不錯，但是考量到它事後的保修成本過高，最後也只好割愛了；「福特汽車」FOCUS 1.8 性能好，但是車室空間太小(尤其是第二排膝部空間完全貼膝，長途行車極不舒服)，而「福特汽車」的新車ESCORT 1.5配備不錯，但是馬力只有113匹，力道不夠，而且油耗表現較差，所以也被我們排除在外；「三菱汽車」GRAND LANCER 1.8車子安全性還不錯，但是操駕性表現普普；「納智捷汽車」讓我們感受最為糟糕，LUXGEN S5 1.8及S3 1.6車上一大堆「動人的電子配備」，但是實際道路試駕時，引擎﹑操駕﹑馬力﹑油耗普遍不佳及妥善率差(同事跟我說的，常常在修車！)...實在令人無法苟同；至於「鈴木汽車」SWIFT 1.0 ﹑BALENO 1.0 ﹑IGNIS 1.2 安全配備齊全，但是車室空間普遍狹小，不適合我們家都180公分高身材需求。
就在失望之餘，剛巧經過HYUNDAI三重汽車展示間，想說去看看也好，哪知道一進去就被ELANTRA流線的外型所吸引，在跟業務員談車子時，赫然發現該車正好符合我們「1,800CC以內中型房車」﹑「主動安全配備要齊備」﹑「車身鋼骨﹑板金要好」﹑「全車要配備六個安全氣囊」﹑「車室空間要大」﹑「購車預算在80萬元以內」...購車前提要求，當場就要求業務員讓我道路試車，在將近40公里的試車過程中，我們經歷了高速公路﹑林口長爬坡﹑市區﹑彎道﹑急煞...等過程，試車時就發現該車雖然是韓系車，但是車身底盤完全歐化，激烈過彎時不像日系車會有側傾現象，在大踩油門﹑高速行駛時，車子馬力符合我個人的需求，而且ELANTRA車輛靜肅性表現非常好，風切﹑胎燥﹑引擎噪音控制的非常好，再加上我們全家都是180公分以上大漢，所以車室空間非常重要，它車寬180公分﹑軸距270公分，在全家滿載時，前排及後排之膝部空間都很寬裕，而且該車配置了大量高規格安全剛材，安全性十足，所以試完車我們馬上就下訂單購車了，不過基於稅金考量，及柴油車未來可能因為空污議題會優先淘汰因素下，我最後選擇ELANTRA 1.6汽油豪華型，另外升級了「影音系統」﹑添加了「三合一盲區偵測系統」﹑「定速巡航系統」...等配備，哪知道業務員(也是該店店長-蔡佳憲經理)超有誠意的，給了我好棒的價格優惠！
因為我們使用政府「舊車換新車補助貨物稅50,000元」優惠專案，所以在新車交車之前的三月十九日，我們全家還幫我們舊車FORD TIERRA-「香檳金」舉行追思禮拜，感謝它這十年來護佑我們全家的安全及帶給我們的歡樂時光！
三月二十日我們歡喜牽新車，由於我們選了白色的車子，因此我們全家都暱稱HYUNDAI ELANTRA 1.6 它為「白富美」，牽車後，我們就如常駕駛「白富美」了。
由於HYUNDAI ELANTRA它風阻係數只有0.27，再加上它配置了「定速巡航系統」，及我個人平時養成的「不大踩油門」﹑「不急煞」﹑「不尬車」的良好「黃金右腳」駕車習慣，我驚人的發現，我來回北高﹑雲林﹑宜蘭...這些路程，它的油耗表現實在讓我太滿意了，HYUNDAI ELANTRA的行車電腦顯示及我個人每次加油後自己計算油耗，我們家「白富美」-HYUNDAI ELANTRA 1.6 每公升汽油竟然可以跑到22.727公里，油耗表現直逼進口「油電複合車」，真的令人太滿意了！
此次經過自我的實際駕駛經驗後，我發現韓國車早已非「吳下阿蒙」，未來我的親友買車時，我會很有信心的幫他們推薦 HYUNDAI ELANTRA，因為它真的是一部安全﹑省油又貼心的好車！
文章最後修正日期：2018.04.09
