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現代的汽車怎麼那麼難養?

各位車友您好:
買車容易養車難,現代的汽車怎麼那麼難養?因為走了冤枉路、花了冤枉錢,但車還不見得修好。
買車挑外型、養車靠後勤,現代的汽車工藝先進,選擇有完整的售後服務品質車廠比車輛外型更重要;不論是進口車還是國產車,保固期間一定會回原廠服務廠,但一家車廠有那麼多車型,車廠有針對服務廠技師實施新車種上市前的技術培訓嗎?有在職訓練嗎?有實施技術進階課程等專業技術執照的認證嗎?還是只要有汽車修護士證照就等於有維修能力?
如果您也擔心愛車淪為服務廠教學工具或被不具專業的技師維修走了冤枉路、花了冤枉錢,請邀請您的朋友一起花點時間參與覆議,共同維護我們消費者的權益,謝謝!
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現代的汽車怎麼那麼難養?


南陽實業從91年代理現代汽車迄今有達到世界級品牌的維修售後服務水準嗎?
所有新機種上市前的技術培訓、技術進階課程及在職訓練等,並結合韓國專業技術執照的認證制度有引進台灣落實嗎?
2018-02-10 0:17 發佈
文章關鍵字 汽車

胖頫 wrote:
各位車友您好:買車...(恕刪)


倒是想知道台灣~那一家原廠裡有完整一套的技師高手保養群??

我以為裡頭大多是

1. 技職訓練生

2. 社會新鮮人

3. 沒心想獨立沒熱忱只求安穩的技師

4. 沒能力獨立的擺爛老鳥


但我相信 總是會有一兩位技術到家服務又好又親切的原廠技師

大多要靠群組裡口耳相傳才知道要找誰...

樓上的我超認同你的想法,給你一個讚

miuppaa wrote:
倒是想知道台灣~那一家原廠裡有完整一套的技師高手保養群??

我以為裡頭大多是

1. 技職訓練生

2. 社會新鮮人

3. 沒心想獨立沒熱忱只求安穩的技師

4. 沒能力獨立的擺爛老鳥


但我相信 總是會有一兩位技術到家服務又好又親切的原廠技師

大多要靠群組裡口耳相傳才知道要找誰...


每家都差不多吧
好的技師還要自己找
這就是鬼島汽車修配廠的生態
有能力的銷售員或技師..., 會想在前十大品牌的公司上班, 還是OTHERS?

在台灣銷售量連前十名都進不了的品牌,
指望後勤保養會好?

看看調查報告...果然如此,
口碑差, 新車銷售量當然就又跟著差, 持續惡性循環而己.


有能力的技師就自己開業了,還在考慮要留在前十原廠還是others?
用前十名銷售量看後勤保養也是蠻妙的


AVLIFE returns wrote:
有能力的銷售員或技...(恕刪)

Subaru 第十名已經是恐怖的 18 銅人等級了, 實在不敢想更後面的會怎樣...
AVLIFE returns wrote:
有能力的銷售員或技...(恕刪)


JDPOWER買榜早已不是秘密,這應該是投資額參考而不是代表真正的後勤實力吧....(菸)
miuppaa wrote:
倒是想知道台灣~那一...(恕刪)

認同,但口碑好的大忙人,也是教一教就放給新手修了
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