先說一下會買Santa Fe的原因好了
買Santa Fe前是開超級老古董的克萊斯勒 Concorde
因為習慣了Concorde車內的大空間，加上很愛登山露營所以就想說要換一台「大」休旅車，這樣家人坐起來舒服，也能載的下越買越多的露營裝備
所以那時候會買Santa Fe就是看上了他可坐7人的大空間，加上又是柴油車，開山路爬坡什麼的會比較輕鬆，也比較省油
鐵灰色很耐看又不怕髒
為了放車頂行李架所以有加裝橫桿（沒辦法露營裝備實在太多了…）
行李箱空間真的很大，塞了1大1中3小的行李後旁邊的空間還很大
買的時候剛好有優惠活動贈送導航和數位電視，但覺得兩個都很難用所以其實很少用
因為沒辦法連接藍芽也沒有音源孔，女兒很常抱怨都不能聽手機的音樂
但老人家沒差，手機裡面沒什麼音樂，都聽廣播比較多
剛開這台車最不習慣的地方就是踩油門後常常沒反應，都要過3.4秒才會感受到動力上來的感覺，剛開始都會被嚇到，但久了也就習慣了
開到現在8萬多公里了，載著全家不知道繞了台灣幾圈（前幾年體力比較好的時候很愛一日或二日環島），如果不是柴油車省油才不敢這樣玩
每年固定至少都要到武陵農場、清境農場和福壽山農場露營個一次，每次都是車內坐滿5人，後行李箱塞滿，再加上車頂行李架，一樣輕輕鬆鬆就爬上去了
唯一比較可惜是那時候買還沒有四輪傳動這個選項，還記得有一年聽到氣象預報說合歡山可能會下雪，女兒一下課就載著他們要上山去等雪，結果路上已經稍微結冰了，即使用了鐵鍊，遇到坡度較大的彎還是差點上不去，輪胎一直空轉，好險最後有成功上去，也如願看到了雪
女兒第一次看到雪整個玩瘋了，沒戴手套就直接摸雪做雪人，凍到手都紅了還是玩的很開心
對於Santa Fe不論是車內空間還是動力真的都很滿意，唯一的遺憾就是沒有四輪傳動，尤其前幾年退休，開始挑戰百岳，有些山路沒有四輪傳動真的很難到的了，所以最近其實有很認真的在思考要不要換成有四輪傳動的Santa Fe，應該這幾天會找時間去賞車，賞完車如果有空再來和大家分享我的賞車心得。
