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想買韓國車真的不好嗎?

2010年I30柴油車.行駛11萬五千公里.今年因載貨需求換車賣掉.自售29萬賣掉(車行不只賣這個價).這7年期間只換過基本的耗材如電池.李子串.皮帶.墮輪.雨刷.我認為很好養.雖然購車前幾年有熄火事件.但原廠也找到原因無條件出保固搞定.

lim5464 wrote:
你保證L牌在你有生...(恕刪)


我保證诶

光是第一步就走錯了

騙騙排韓排日分子倒是很OK啦

沒有核心技術的三寨高級車...
kikianet wrote:
在國外現代車賣的好有幾個原因
1.車價便宜
2.更長的保固 5~10年都有
3.保證二手車收購車價

我自身開過超過一年的品牌有福斯、三菱、現代、福特、豐田、Mazda
如果把我的車賣掉,再重新選一部車,我也找不到選現代的原因

除非是手頭緊,剛好遇上折價多,才有可能考慮
(現在現代汽車不二價,所以這項誘因也沒了)

比較常聽到人說,現代汽車有在進步
其實真的想買車的人,自己就會去比較現代汽車的引擎動力及效率
現在現代汽車的引擎能比誰強?柴油車的油耗等同它牌汽油車的油耗
被台灣人罵最兇的納智捷才幾年也超車現代
別忘了,其它車廠也在進步,現代目前看來還是吊車尾的技術及品質,比納智捷還不如
「現代汽車有在進步」,其實就是現代業務的話術洗腦而已,仔細比較一下你就會發生現代汽車本質上不了檯面

後勤更是現代最大的致命傷,每家原廠保養廠都是私人加盟,要出保固得要回原購買的那家
尤其是柴油車,01上就有車主柴油車出了問題直接推車主加錯油,我認為這是車廠的誠信問題
除非你想一買車就當無保固一樣的開,不然出保固又是一場車主與車廠的戰爭

如果是想買車,稍微比較一下規格及配備,在現代不二價的狀況下你不太可能會選現代車、不值這個價
如果你是覺得現代車的外形炫,我會建議你買Mazda,至少引擎效率是上得了檯面的,車輛問題也比較少
也可以擺脫南陽那三流的組裝品質

這不是仇不仇韓的問題,而是規格比較上所得的結論

除非你哈韓,那可以直接無視這篇,直接買現代汽車


日本車剛開始跟歐美車競爭時也是如同你所說的車價便宜

之後歐美車銷量就被日本車給打敗了

渦輪引擎 底盤 DCT和8速變速箱還都是現代自己研發的 說人吊車尾技術?

跟拼裝的歪L牌比沒搞錯吧 第一次看到渦輪車比NA車還沒力的....

在美國沒車等同沒腳走路

你也沒想過每天都要用車開長程零件消耗多快吧

品質如果不穩定 如果保固能說10年就10年 車廠早沒幾年就關門了

何況馬自達妥善率跟現代比也沒好到哪去

馬牌的柴油車 更是致命傷








@樓主
分享個人心得

個人曾購韓國車Kia Sorento in 2002(汽油引擎3498cc?,車重2噸)2011汰換新車,里程數約23萬公里
每5000公里保養: NT~2500約莫
每10000公里 : NT5000~6000

-沒有大問題,當時只有電瓶損耗過快(應該是設計暇疵)1.5年換一次,
-過保之後零件可換國產相容之部品
-二手車殘值很差(韓國車宿命),若開10年以上CP值還是好






呼噜啦 wrote:
最近想購車但因為有預...(恕刪)



進口韓國車,我沒開過。
但是南陽製造的現代車,以前家裡有兩台。
都是10幾年前的款式。
我不知道是組裝製造的問題,還是最初設計的問題,耐用程度真的沒有Toyota 好。


但是現在南陽製造的車,或許不一樣了。
d620 wrote:
@樓主
分享個人心得...(恕刪)

同事的山土匪也買了六、七年了,常常跟他聊他的車,從未聽他說過有什麼大毛病,重點是他是個很龜毛的人。只不過這些年搭過好幾次他的車,感覺因為是組裝品質產生的異音我倒是有聽到一些(或許這方面我比他還龜毛吧!)。
不是瞧不起韓國車
但是美國跟歐洲市場
韓國車是比較低收入的人在買的...
不是想酸你,但你可以搜尋一下,你這個問題真的很老梗……幾乎每個月都有人在問,韓國車沒啥不好,不好還能爬到世界前五大車廠?如果只是怕人眼光就買雙B吧。
呼噜啦 wrote:
最近想購車但因為有預...(恕刪)
我的trajet就沒那麼好啦!油耗8km/L以下,引擎吵雜,震動也不小、安全帶收不回來這些都原廠抓不到原因無法處理換個保險絲座要14000比4個輪胎還貴,還待料一個多月,冷氣壞了3次,我是比較倒霉嗎?
Kia可以買還不錯!現代的話 自己及身邊人經驗 蠻常保養廠報到的
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