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【搶先直擊】Elantra Sport發表在即?Hyundai內湖總部認證車捕獲!


現行Elantra於2015年誕生,Hyundai則於隔年推出了運動版車型Elantra Sport於韓國與北美等市場販售(韓國市場稱為Avante Sport),今年初Hyundai總代理南陽實業曾宣布要導入這款車系性能旗艦,它搭載1.6升T-GDi直噴渦輪引擎,擁有204hp/27kgm最大輸出,搭配七速雙離合器自手排變速箱,後懸吊則非一般車型採用的扭力梁而改為多連桿配置,想必是此級距房車中的一位運動健將。只是,原本總代理將Elantra Sport的發表日期則訂於第二季,但到了現在,這款令人期待的運動房車依舊沒有任何消息傳出。

話說小編到了內湖Hyundai總部的地下停車場取車,發現原本空無一車的停車區內停了一台以車罩覆蓋的車,基於好奇心掀起了它的蓋頭兒來,咦?這不就是傳說中的Elantra Sport?




身為車系旗艦,Elantra Sport擁有比Elantra更為運動化的外觀,除了LED燈組的配置不同之外,車頭六角型水箱護罩的外緣也改為亮黑塗裝,並掛上了紅色的「Turbo」字樣。




由照片可看出Elantra Sport搭載了HID頭燈,燈組內部則設計了醒目的紅色飾條,前方小燈的配置也與Elantra不同。



尾燈組內部的設計與配置皆與Elantra不同,至於後保桿兩側的開孔、車尾黑色大面積下擾流,以及雙出排氣管,都讓Elantra Sport的車尾更為動感。



相較Elantra頂規車型搭載的16吋鋁圈,Elantra Sport則為17吋配置,配胎規格為225/45R17。



車室維持原有輪廓,中控台上改以類碳纖維飾板妝點,包括排檔皮套、方向盤、中央扶手等處皆搭配了紅色車縫線,方向盤也改為跑車常見的平底式設計。



座椅採用騷包又亮眼的紅色透氣皮質,雙前座除了加強了包覆性外上頭也繡有「Sport」字樣。



至於大家關心的價格部分,因其定位本就為車系旗艦,加上採進口方式販售,以國產Elantra頂規車型81.9萬元的價格看來,Elantra Sport的售價突破百萬元也不奇怪。由於經濟部能源局尚未發表Elantra Sport的測試成績,加上依照慣例車廠在民俗月不會有任何動作,因此Elantra Sport最快也要等到九月底後才會有進一步的消息。
2017-08-22 11:25 發佈
頭香!!!!
看這鋁圈造型
應該就是澳規的ELANTRA SR TURBO 那款17"鋁圈
而不是美規的18"鋁圈
80萬就非常難賣,還突破百萬?
讚啦,真正的Mazda3殺手來了
一樣進口
日本進口Mazda3 70多萬
韓國進口Elantra Sport有動力優勢,但品牌吃虧
我覺得陽春車型假如80萬,應該可以吸引Mazda3潛在客戶為了動力買Elantra Sport
高規車型假如90萬也不錯
千萬不要犯國產Elantra的錯誤,聽說70幾萬和80幾萬的車型都被Mazda3打趴幾乎沒人買,不如直接停產
就保留很陽春的國產1.6 國產柴油車型
沒人買的車型直接用進口Elantra Sport取代才是正確的

瓊斯 wrote:
現行Elantra於2015年誕生,Hyundai則於隔年推出了運動版車型Elantra Sport於韓國與北美等市場販售(韓國市場稱為Avante Sport),今年初Hyundai總代理南陽實業曾宣布要導入這款車系性能旗艦,它搭載1.6升T-GDi直噴渦輪引擎,擁有204hp/27kgm最大輸出,搭配七速雙離合器自手排變速箱,後懸吊則非一般車型採用的扭力梁而改為多連桿配置,想必是此級距房車中的一位運動健將。只是,原本總代理將Elantra Sport的發表日期則訂於第二季,但到了現在,這款令人期待的運動房車依舊沒有任何消息傳出。
話說小編到了內湖Hyundai總部的地下停車場取車,發現原本空無一車的停車區內停了一台以車罩覆蓋的車,基於好奇心掀起了它的蓋頭兒來,咦?這不就是傳說中的Elantra Sport?
身為車系旗艦,Elantra Sport擁有比Elantra更為運動化的外觀,除了LED燈組的配置不同之外,車頭六角型水箱護罩的外緣也改為亮黑塗裝,並掛上了紅色的「Turbo」字樣。

尾燈組內部的設計與配置皆與Elantra不同,至於後保桿兩側的開孔、車尾黑色大面積下擾流,以及雙出排氣管,都讓Elantra Sport的車尾更為動感。
相較Elantra頂規車型搭載的16吋鋁圈,Elantra Sport則為17吋配置,配胎規格為225/45R17。
車室維持原有輪廓,中控台上改以類碳纖維飾板妝點,包括排檔皮套、方向盤、中央扶手等處皆搭配了紅色車縫線,方向盤也改為跑車常見的平底式設計。
座椅採用騷包又亮眼的紅色透氣皮質,雙前座除了加強了包覆性外上頭也繡有「Sports」字樣。
至於大家關心的價格部分,因其定位本就為車系旗艦,加上採進口方式販售,以國產Elantra頂規車型81.9萬元的價格看來,Elantra Sport的售價突破百萬元也不奇怪。由於經濟部能源局尚未發表Elantra Sport的測試成績,加上依照慣例車廠在民俗月不會有任何動作,因此Elantra Sport最快也要等到九月底後才會有進一步的消息。

瓊斯 wrote:
現行Elantra...(恕刪)
assassining wrote:
讚啦,真正的Mazda3...(恕刪)


想太多了,背著這個Logo就是原罪
可以看一下5 6 7月SE的總銷售額其實差不多
車型的話5 6月1.6跟2.0差大概15%左右,7月才拉開差距
基本上這種事沒什麼好聽說的,銷量網路GOOGLE一下隨便都有
馬3本來一直以來就賣很好,從SE上市前到上市後都是一路壓著打,根本沒辦法比
而且中型房車戰場的主要對手根本不是馬自達...要也是跟國產神A比
7X萬已經可以買到神A 6氣囊版,有品牌情節的光是日系車就屌打了...

何況SE比馬3 等於
國產VS進口
韓國VS日本

撇開進不進口,韓國這兩字就讓這台車難以回天
規格級距再好,不像U5把價格開到大家都稱讚,要拼搏真的太難了


瓊斯 wrote:
現行Elantra...(恕刪)

土尚有一樣的動力一樣的米兇,跟ELANTRA只差轎車跟休旅車跟調較不同,只因進口就賣超過一百,要選它真的要很有愛,不然能買到1百萬這級的車,會直上L的CT/BM的1系列/賓士A系列了吧,雖然配備會有差,開LOGO也比較爽....
比幾家換換車縫線換個大包有誠意多了

品茗 wrote:
土尚有一樣的動力一...(恕刪)


同意,最根本還是LOGO的問題啦
真的要花到100萬買爽的之前Veloster 99.9萬還比較優
撇開性能取向不同,你想買帥雙門就是帥過轎車
而且Veloster還是特別的3門設計,怎樣吸睛度都高些

瓊斯 wrote:
現行Elantra...(恕刪)


我到覺得如果定價合理,四門房車實用性加上200匹馬力我會考慮
但就要看最後elantrasport的售價夠不夠吸引人了
可能我對品牌沒有偏見吧
我覺得70幾萬可以買到進口Elantra Sport是很聰明的選項
一樣進口但是稅金比Mazda3省,動力也比較好

不過我同意大大的說法,價格真的是關鍵
我覺得77~79萬都可以接受
期待60幾萬的也太不瞭解進口車行情了
但假如南陽真的開出90萬以上的價格大家就笑笑就好
jphero wrote:
想太多了,背著這個Logo就是原罪
可以看一下5 6 7月SE的總銷售額其實差不多
車型的話5 6月1.6跟2.0差大概15%左右,7月才拉開差距
基本上這種事沒什麼好聽說的,銷量網路GOOGLE一下隨便都有
馬3本來一直以來就賣很好,從SE上市前到上市後都是一路壓著打,根本沒辦法比
而且中型房車戰場的主要對手根本不是馬自達...要也是跟國產神A比
7X萬已經可以買到神A 6氣囊版,有品牌情節的光是日系車就屌打了...
何況SE比馬3 等於
國產VS進口
韓國VS日本
撇開進不進口,韓國這兩字就讓這台車難以回天
規格級距再好,不像U5把價格開到大家都稱讚,要拼搏真的太難了
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