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Prius頭號勁敵!Hyundai Ioniq Hybrid試駕報導

用了一堆尖端高科技配備結果油耗竟然只跟PRIUS差不多,電池一顆要11萬比PRIUS的鎳氫貴上二倍,除非是像PRIUS-A有特殊功能,否則會買的不多,聽說RX450H的電池也是一顆10萬
後勤妥善率及維修也很重要,這車做做形象就好了
外型完勝???這種主觀評斷的,我不覺得勝在

哪?倒是客觀上的配備,有就有,拔就沒有,

要比較簡單乾脆不囉嗦...


tom7089 wrote:
這個價格和pirus...(恕刪)
P4國外是雙電池版本都有賣,和泰進的是鎳氫

版本孰優孰劣,之前就有討論過了


mark1329 wrote:
用了一堆尖端高科技...(恕刪)

pohsuan wrote:
仁兄不會以為這是現代剛出的油電車吧!?
雖然沒有TOYOTA久,但現代的油電車問世也十年了,只是台灣的市場很小,不是每種車型都會引進台灣, 或引進台灣的時間比較慢,....

不要當每個人都不會做功課,現代的油電車最早是2009年,只在南韓販賣,2010年末推出、2011才販售sonata hybrid,根本沒有十年歷史。

jlhwu wrote:
這個價格不就是反而...(恕刪)


只差10萬,然以電池報價差5萬多,等於在一個電池壽命的前提下,購車成本只便宜5萬。

配備大同小異,油耗小輸,殘值預測大輸,那最後的5萬基本已全吐光了…也許還倒賠。


倒真的是給prius抬轎了.........

只能吃到反toyota的買家

-馬克- wrote:
在Ioniq尚未登...(恕刪)

電池如果可以12年不限里程保固,應該可以打贏TOYOTA

tom7089 wrote:
而且外型方面Pirus 4還是完勝...(恕刪)


我反而覺得現代這台只有外型完勝Prius,

Prius4真的醜到翻,Prius3還滿好看的,但4真的太怪異了

這台我覺得真的只有外型完勝Prius

大部分民眾買油電車還是比較願意相信豐田

看看台灣油電車比例就知道了,超過90趴都是豐田集團的車

其他有引進過油電車的品牌引進來的車款銷售量都很慘
peggydoggy wrote:
不要當每個人都不會...(恕刪)


我是說「問世」,2008年現代Sonata hybrid在美國車展亮相,難道這不是問世?
如果要從投入研發期算,那肯定不只十年了。

一個新的車款,尤其是油電車款,當然是先從小市場著手,然後改良再往主流大市場賣,這不是常識嗎?
不要以為所有的人都會做功課,很多人不知道現代也有PHEV, 氫氣車。就算做功課,也有人功課作的不確實....
呵呵
賣50萬我也不會買韓國車
-馬克- wrote:
在Ioniq尚未登...(恕刪)
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