既然試試不用錢當然就給他預約下去了~
原本想說剛上市應該要過好一陣子才會有試乘車，
沒想到南陽這個局可能已經布很久了....
居然過沒幾天就接到業務的電話，
所以馬上就預約了假日去試乘。
試乘的營業所是台南的永康旗艦店，
不愧是旗艦店，
整個裝潢的感覺就是完全的舒適、大器！
在等試乘車的期間還有免費的小點心可以吃，
服務水平算是頗高！
當天看這台車的人著實不少，
幸好有先預約，
聽說現場來店要試乘的都排不上....
那麼就跟著小弟來看看隨手拍的幾張照片吧！
↑外觀1：車頭
我很喜歡他日行燈的設計，
放的位置很有巧思也很有設計感！
頭燈只有鹵素有點可惜...
不過還好有魚眼可以保持一定的質感~
進氣壩雖然很大器，
可是現代的MARK前面擋了塊塑膠板實在是把質感拉低了不少分...
推測可能是跟車系統的雷達導致這樣的設計。
保桿下方用了藍色飾條點綴也增加了許多設計感！
↑外觀2：車尾
不能說醜，
但也說不上超好看...
保桿下方一樣用藍色飾條點綴去增加設計感。
↑外觀3：車側
中規中矩的設計，
不過鋁圈個人主觀認為是屬於消火型的....
但至少有比PRIUS4的↓好看一點點。
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↑內裝1：方向盤
握感跟質感都很不錯，
左邊是音響相關的操作，
右邊是跟車系統和儀表板資訊幕的操作。
附帶一提，
業務說這套跟車系統是時速30KM以上才會作動，
而且不會煞到停，
這點似乎跟網友說的全速域有所不同...
↑內裝2：冷氣出風口
傳統的設計，
不過一樣用了藍色去點綴(這個設計師真的很愛藍色XD)，
讓出風口多了一點活潑的氣息！
↑內裝3：副駕駛座一覽
下方有置杯架可以放飲料，
電動窗有AUTO這點大加分！
方便很多的呀~
看到後照鏡就知道沒有盲點偵測，
不過如果有門路或許有辦法弄韓國原廠的回來安裝！
↑內裝4：儀錶板
採用液晶螢幕的設計，
隨著模式的不同顯示的資訊也有所不同，
整體的質感跟設計感都有一定的水準！
↑內裝5：駕駛側一覽
基本的中控功能都有，
車側偏移輔助和車身穩定系統都可以在這裡做關閉，
另外也可以看到他沒有手煞車而是採足駐式的設計。
↑內裝6：中控台
音響功能就基本的都有，
不過沒有支援影音，
倒車會有顯影。
有聽業務說本來要配的是更多功能跟大螢幕的音響，
不過因為配上去之後車架就破百了，
所以最後為了增加CP值就配這台基本款的了。
有雙區恆溫空調，
點菸器的下方是無線充電區，
對有支援無線充電的手機使用者來說是挺實用的設計。
變速箱是現代自己的雙離合器六速變速箱。
另外配有前座椅通風跟加熱功能，
加熱功能在台灣一年應該是用沒幾天，
不過通風功能真的很實用，
幾乎天天都用的到，
算是很吸引人的配備。
↑引擎室一覽
整體布線配置還算整潔明朗
↑後行李箱一覽
大小算符合基本需求，
但目測似乎比PRIUS4小一點。
另外用文字敘述補充一下沒拍到的後座空間，
後座有冷氣出風口加分，
不過乘坐空間似乎就一般般，
雖然沒有特別小，
但目測也是小輸PRIUS4。
試乘心得如下：
開試乘車上路繞了一圈，
開起來感覺底盤設計硬朗操控感不錯，
不過也因此舒適性就略差...
起步瞬間感覺比之前試乘PRIUS4有衝勁，
應該是拜扭力較大加上六速雙離合器變速箱所賜，
拉速度感覺則是跟PRIUS4差不多，
但也因為是六速變速箱，
所以可以很明顯地感覺到換檔的震動，
這是優點還是缺點就看個人了，
像我本身是PRIUSC車主開習慣ECVT的滑順感就會不太適應，
可是如果是熱血車主或許就會喜歡這樣換檔的感覺！
整理一下整體心得吧，
以我是PRIUSC的車主來說這台車對我算是有一定吸引力的，
光配備跟整體質感就加了不少分數，
雖然油耗還是輸了TOYOTA油電車一大截，
可是其實不會差很多，
尤其現在油價處於低點，
油耗似乎就比較沒那麼重要了！
而且跟TOYOTA-PRIUS4價差不少，
拿來補貼油價應該是綽綽有餘~
但如果問我會不會買？
我想我的答案是否定的，
倒也不是對現代這個韓國車品牌有成見，
單純是對雙離合器變速箱有疑慮，
畢竟當初看上油電就是因為好保養，
如果有雙離合器變速箱的疑慮似乎就會令人有點卻步了....
雖然不會買這台車，
不過要推薦一下當天服務我的業務，
整體賞車下來的感覺很舒服，
不會給你一定要買車的壓力，
而且介紹算是蠻詳盡的，
目前報價折價在4W左右，
以新車來說感覺算是蠻實惠的價格，
以上提供給大家做參考囉~
以上報告，
下台一鞠躬，謝謝收看！
