也發現裡面部份的人，實在太偏了。
偏頗到我都懷疑，是否是某品牌害怕，找人來寫的...哭哭！
針對整個偏的話題，我找了一些資料，跟大家分享。
首先
我先看到IONIQ的媒體介紹，看到他們說日系品牌的比例。當然我聽語音，了解他們在比較哪一台日系油電車。
因此我就去網路上去查了一些資料。
PRIUS 4 其實在北美也是主打底盤提升，並且在文宣上的說明在980MPa使用19%以上，但是其他的就沒討論了，真的很可惜。
而某樓的樓主，一直說欺騙，可是PRIUS 4 一直沒有公布自己的用料比例啊....
我們看北美其他車廠的資料
無論是福特，還是我隨便搜尋到的，都會公布使用比例。
我想車商也不是笨蛋，通常都是把自己有利的放上來，沒有利的舊避而不談。
一直罵HYUNDAI？不知道是有什麼居心啦！但這應該是要求TOYOTA幫我們大家拿出證據，洗清我們的疑慮吧？
我們來看網路上找到IONIQ使用比例
符合PRIUS 4 使用 980MPa 比例
PRIUS 4 公告是 19%
IONIQ 公告是 32.5%
依舊是優於PRIUS 4 ！
而HYUNDAI 一直以來，都是公告它們取名叫做AHSS的，據其他網友的資訊，好像是590MPa以上就叫做AHSS。
那我們應該要請示TOYOTA 關於 PRIUS 4 有沒有 590 MPa 以上的用料比例。是否有贏IONIQ吧！
不然，一個比雞蛋、一個比蘋果，根本討論的不同東西。
結論
1、IONIQ使用980MPa以上鋼材比PRIUS 4多
IONIQ 980MPa 佔32.5%
PRIUS 4 980MPa 佔19%
2、請TOYOTA公佈590MPa以上使用鋼材比例
