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New Tucson 1.6T試乘感想

話說去年的Tucson 2.0MPI與2.0crdi都試過...
今天試乘1.6T之後...感覺最對味...怎說?
1.動力剛好且加/減速很像自排車的順暢...DCT最怕低速頓挫感
2.渦輪開啟瞬間不會突然加速,電腦將引擎/變速箱調教往舒適端
3.轉向輕鬆,前軸應該是因為引擎重量比另外兩個都輕且重心略低,所以轉向受慣性影響較低
4.座椅乘坐感與之前一樣,後座該凸還是凸...
其餘隔音/路感都一樣...
結論:它兼具渦輪的駕馭感受而沒有柴油的缺點.值得參考
2017-05-15 20:57 發佈
坐等cr-v攻打,等降價
前2天剛去試過
不過展間只有柴油版

印象最深的是底盤
紮實但不會硬朗 舒適性良好
過彎側傾輕微 沒有笨重感
車身又很穩定
真的很厲害!

sam21218 wrote:
話說去年的Tucson...(恕刪)


它兼具渦輪的駕馭感受而沒有柴油的缺點.值得參考!

請問柴油的缺點是? 因為柴油的扭力跟馬力都勝過1.6T~
只是價格多8萬吧..
(C)1995-2021 國際人情味組織
台灣的柴油品質不是那麽好所以可能會導至往後的維修費用會增加
歐美很多大廠都漸漸捨棄柴油改往小CC渦輪發展(或者油電或純電)
柴油引擎的缺點...
以Tucson為例:
1.噪音:雖然與過去進步很多,但是還是貨車感受
2.柴油碳微粒濾清器:高單價耗材
3.積碳:用車環境若非長途,容易積碳
4.引擎重量:車頭明顯較重,容易轉向不足(汽柴油渦輪都試就可分辨)
5.環保:排汙量問題
結論:如果油耗與大扭力是基本需求,那以上缺點可以無視!
但是1.6T+DCT vs 2.0d+自排 的輪上馬力差多少? 其實變速箱傳動效率是關鍵
柴油車聲音比汽油車大這真的無解
蠻期待這次Tucson 1.6T底盤改善是否更好,畢竟休旅車坐起來要舒服點
Tucson 1.6T 現在試乘要預約嗎?還是取展示中心就可試乘~~

有無推薦不錯的展示中心~大台北的! Thanks..

(C)1995-2021 國際人情味組織
POP2006 wrote:
Tucson 1.6...(恕刪)


可以到內湖展示中心(西湖捷運站附近),找一位鄭主任,服務不錯,挺親切的
市區行駛其實1.6T就很夠用了
底盤跟隔音那些都跟之前一樣
動力也不差
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