2017 Hyundai Tucson 1.6 Turbo 車型主要配備堆疊露出

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Hyundai Tucson 自 2016 年 5 月正式推出以來,在國內中型 SUV 級距銷售量穩定,搶佔一席之地。歷時一年,南陽實業也在近期公佈搭載 1.6T 引擎的全新動力車型,並提供時尚 Turbo 版,預售價 91.9 萬,尊貴 Turbo 版,預售價 97.9 萬。而相關車型的主要配備也在 5/9 上市前流露出來。
2017 Hyundai Tucson 1.6 Turbo 車型主要配備堆疊露出

Hyundai Tucson 1.6 Turbo 車型,搭載現行主流趨勢的 1.6 升 GDi 缸內直噴渦輪增壓引擎,相較一般 2.0 升自然進氣動力,1.6 Turbo 車型最大扭力再勁升 37% 達到 26.8kgm,最大馬力也達到 177ps,同時搭載市場同級唯一的 7 速 DCT 雙離合器變速系統,經過官方油耗測試最高提升 17%,達到 13.6km/L,燃油經濟性更佳。

從去年發表以來,有許多消費者一直對 1.6 Turbo 保持著期盼,加上 Hyundai 品牌形象持續在躍進當中,在這樣的新模式建構下所生成的作品,透過實際上的產品力展現,相信會逐漸扭轉消費者對於 Hyundai 的陳舊印象,同時更能直接反應在實際銷售數字上。

雖然沒有ACC跟電動尾門,不過還好換上新引擎跟變速箱售價只小漲一點
最基本的六顆氣囊還有ESP沒有偷走
不知道汽油版有沒有多重駕馭模式
開過一次同事的柴油tucson印象很深刻
隔音做得很棒,底盤Q度軟硬適中
整個很心動
2017-05-03 18:00 發佈
真是好車一台,只是他的變速箱不知道如何
老實說,看過褔斯車系的變速箱災情,對這類的變速箱真的是沒信心…
supersoupsuper wrote:
真是好車一台,只是他...(恕刪)


變速箱災情也不常聽到,光是新引擎上價格也只動一點
看上市時現代要不要刻意拉開跟同級車差距,像Elantra那樣

kai_chia wrote:
老實說,看過褔斯車...(恕刪)

真的是很害怕變速箱,怎麼查了一下這類型的變速駕駛的習慣還要注意,塞車要用手排換檔,上下坡也要,起步還不能大腳踩油門,怎麼那麼多要注意的,這變速箱及離合器真的那麼不耐用嗎?
目前在考慮這台或super elantra
沒選配18吋輪框~可惜!18吋輪框光視覺系,還是比較好看~~據說只有好看功能而已!據說輪胎成本高~耗油度高些!
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google 了現代的雙離合器,
就出現中國大陸北京現代汽車,在去年十月,
召回約十萬輛現代 1.6T 的雙離合器車款,
他也是乾式的。
期待試駕心得,看Tucson 1.6 Turbo配備蠻心動的
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