四月 super elantra還是賣輸了 lancer我真的覺得是稅金的關係畢竟2.0 還是處於劣勢回想當年的 altis 1.8 跟2.0如果推出super elantra 1.8還是賣輸 lancer就把氣囊跟循跡拔了吧 真氣人
a64318527 wrote:動力輸稅金輸油耗輸操控輸品牌輸後勤輸維修輸保養輸價格輸輸了很正常呀 雖然是事實,但說得太簡略了其實Elantra輸給Grand Lancer蠻正常的第一點 成交價格貴拜Hyundai的不二價策略所賜,定價開多少就是多少反觀Grand Lancer有折價空間,雖然現在才剛上市折價空間不大,頂多在4-5萬左右,但是折完後,其實各版本再選配車側盲點後都能壓在7字頭左右第二點 配備陽春Elantra入門款連基本的冷氣恆溫都沒有,反觀Grand Lancer這次配備給的很夠,基本的定速、恆溫,中階規格還有led頭燈、數位儀錶板,用料上差最多的就是懸吊部分,Grand Lancer後懸吊使用的是獨立多連桿,但是Elantra用得是非獨立式扭力樑第三點 舊引擎油耗Elantra三顆引擎都沒有個別的優勢存在第一顆入門款搭配的1.6引擎,動力沒有特別突出,油耗甚至還輸排氣量較大的Grand Lancer,重點兩者稅金是繳一樣的第二顆中、高階搭配的2.0引擎,動力和油耗是普普通通,以2.0同級市場的對手Mazda3,動力和油耗都輸第三顆1.6柴油引擎,柴油車拿柴油車來比較,對手是Focus,Focus使用2.0柴油引擎,雖然稅金貴一階,但在馬力、油耗上一樣是勝出,1.6油耗輸給2.0真的滿弱勢的第四點 後勤服務版上有這麼多案例就不再分享了,Santa Fe各種抱怨大樓,連車主上來抱怨除了被當個案外,還會被Hyundai告總結一下Elantra跟Grand Lancer比,賣輸很正常如果在意安全,兩款車買到氣囊相同,Grand Lancer不止成交價格便宜、稅金也便宜、配備也比較豐富(多出車側盲點、獨立後懸吊)、油耗也比較好、後勤服務也贏Elantra唯一贏過Grand Lancer,就是2.0的加速好上一些(僅限於2.0),當然賣輸是正常的