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elantra近期討論整理

從Elantra宣布在台上市至今正面負面評論都不少
所以由小弟觀察近期討論動向大致分為三大性質

正面性質:
底盤扎實
外型搶眼
主被動安全給的有誠意
油耗跟上一代相比有進步
動力輸出不錯
售價有誠意
國產車中佛心車款
後座出風口標配很好
車體剛性佳
正面性質:
2000cc稅金
入門款沒定速
影音系統稍貴
主力沒放在柴油款
後座頭部空間稍嫌不足
塑膠感太重
負面性質:
六氣囊循跡標配又怎樣
再降10萬我就買
韓國車不考慮
神A最高
車子是買來開的不是買來撞的
十顆氣囊我再買


上述大概是小弟這陣子觀察到的內容
有少再請各位補充,酸性性質博君一笑請勿認真
2017-04-10 20:11 發佈
文章關鍵字 Elantra
一例一休和尚 wrote:
從Elantra宣...(恕刪)




車體剛性佳????
台灣有公正公平的測試單位公布了嗎?

不只針對他在抖
每間國產車車廠都說自己幾%鋼鐵剛性剛材...
這部分我都保持懷疑態度...
只能相信民間測試(車禍)單位xd


不過主被動安全真的給得很大方就是



whisky520 wrote:
車體剛性佳????台...(恕刪)


只要ARTC還是那群人把持著的話,就不可能公佈的。至少能信任的是,南陽沒那本事自己弄車架,車架是國外來的,那就有機會跟國外一樣。
國外的測試報告是有的

yashro0905 wrote:
只要ARTC還是那...(恕刪)


有確定那車架是國外來的嗎?
因為業務也是這樣說超級他在抖
但我當只是業務說法耶..@@

whisky520 wrote:
有確定那車架是國外...(恕刪)


三陽沒本事在台灣自製鈑件跟車體啦...所有鈑件跟引擎.變速箱等重要零件 都是由韓國原裝進口啦...一個月不過1000台的量.要三陽自己開模.??省省吧. 信不信由你了.......
ken6068 wrote:
三陽沒本事在台灣自製...(恕刪)


+1,三陽沒那本事自己開模的
再來是回到,那台灣用的跟國外一樣嗎?
就區區1000台的量還要做差別生產,我是
覺得搞不好內部成本會更高啦。

whisky520 wrote:
有確定那車架是國外來...(恕刪)


不止車架是進口的,連音響天線都不是台灣自己做的.因為我拆過.
現代的車,三陽頂多是進零件來組裝....
你們會不會覺得後座 座上去頂到頭 我176
whisky520 wrote:
有確定那車架是國外...(恕刪)


韓國汽車是歐化的模組設計,請你多研究一下韓國汽車產業,要行銷全球千萬台汽車用台國產生產模式能應付嗎?

同意yashro0905大所講的,成本問題

manketr wrote:
你們會不會覺得後座...(恕刪)


我175沒頂到,我哥178的確是說有點壓迫感
一拜一拜的感覺
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