想請教一下，小弟最近開到1萬5千公里，車子突然會在啟動時發不動，行駛中有嚴重抖動現象，後來擔心跑回原廠檢查，被告知是『EGR電磁閥』積碳太深要清洗，並且要花二天的時間，重點是原廠還沒有代步車可借用.....暈
1.想請問一下大家『EGR電磁閥』不是三萬才要清洗嗎，是什麼原因會這麼快就要清洗?小弟平常開車習慣算斯文派的，70%高速公路，30%市區，且每天高速行駛的時速在90~110中間，來回至少有一小時的時間，原廠維修師父是告知有可能怠速時間長也可能會容易積碳，高速行駛不是會自動清積碳嗎?
2.一般原廠不是都會有代步車嗎?還是都沒有?印像中是都會有呀，但我問維修的原廠又跟我說沒有讓我滿訝異的，這樣一清洗就要二天，怎麼上班呀，因為公司到家裡單程就要一小時了耶(高速公路的情況下)....冏!!
3.有什麼方法平常就可以保養不要造成egr積碳嗎?
4.聽原廠業務說平常三千公里時加柴油精就行，就不會這麼容易積碳了，有推介的柴油精嗎?
柚子哥 wrote:
我用車開了十幾萬....(恕刪)
1.原廠是有拆下來給我看，的確是黑黑的滿多積碳的，但因為沒有拍下照片不知算不算多到要清洗的程度
2.是用原廠機油沒錯
3.今天原廠業務還打電話來解說狀況，說這是他們遇過ix35柴油車最快速就需要清洗的車主案例，叫我要改掉開車習慣，叫我平常要粗爆一點大腳用力踩下去。
我回覆我平日都在開高速公路時速也都很高了，還要用力踩?
業務回覆可能高速是順暢的慢慢的踩油門，這樣不行，要低速升高速時重踩(要我瞬間用力踩油門)
我又回覆重踩油門不是dpf自動清洗的動作嗎??
業務回覆那是高溫下自動清洗，跟egr清洗不同，egr要重踩油門
這下我真的愈來愈搞不懂了，而且原廠竟然還叫我換一家加油站試試，也回覆無代步車，請各位大大幫忙解解答案~~~我暈了@@!!
2.我大部分加台塑直營站柴油，偶爾加福懋，中油沒加過
3.除了新車1000公里用原廠機油外，剩下都是網路水貨的機油(每瓶不到200元)，機油精沒用過
代步車？？每天留車維修的那麼多,要準備多少代步車？國產有提供代步車的應該幾乎沒有吧？
我的一代柴土是接手別人的,開了7萬多也沒清過EGR和DPF啊？平常開也和版主差不多:80%高速公路，20%市區，來回至少接近二小時的時間.只是每天高速行駛的時速在120～130,有時到150...
柴油車偶而要是胚一下,會突然變比較好開,應該是有積碳被清一些掉？太久沒胚會感覺油門變比較頓,每次胚過車在高速公路都會感覺油門變輕,加速變快,市區慢慢開倒是沒啥感覺.
柴油車和汽油車不同,重踩不一定比較快（之前看01有討論柴油車常拉轉反而容易積碳？？）,掌握最大扭力輸出區間更好開.通常只要油門到一半就很夠力了！
都加台塑的柴油,機油是ARAL 5W-30 SUPER TRONIC Longlife III ,偶而也會加油精,市面上選擇太多了,基本上買網友推薦的或大品牌都不錯！
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