膠條的中央凸出一塊(照片中石筆的位置)，
我去車展中心看，展示車是平整的,
技師有說整個天窗要拆開重裝-_-"
真的跟技師講的一樣嗎？
我的車是2017.1月出廠
膠條的中央凸出一塊(照片中石筆的位置)，
我去車展中心看，展示車是平整的,
技師有說整個天窗要拆開重裝-_-"
真的跟技師講的一樣嗎？
我的車是2017.1月出廠
膠條的中央凸出一塊(照片中石筆的位置)，
我去車展中心看，展示車是平整的,
技師有說整個天窗要拆開重裝-_-"
真的跟技師講的一樣嗎？
我的車是2017.1月出廠
2017-02-02 12:28 發佈
原廠組裝=讓專門組裝的人員大量的重覆操作，組裝人員不見得懂車
但是對這個部件的安裝，它就是超會、超懂、超順
甚至會有針對這個部件所開發的特殊工具來安裝
原廠維修=讓對汽車結構有整體認識的人試著組裝看看，他雖然對車子問題的判斷
超懂、超會，但一個維修廠能有的組裝資源肯定輸給原廠組裝產線一大截
更別說是安裝過的次數，或許一個維修廠一年也才拆裝過那麼一兩次，
人家會沒信心也只不過是沒有打腫臉充胖子老實說而己
所以會有人說車子保養越多次越沒有新車的感覺，你光看原廠生產線怎麼組裝車用什麼
工具什麼環境對比維修廠就很清楚了，我是覺得組裝的問題該丟還組裝產線來處理
就跟護士打針就是比醫生專業有經驗一樣
就看原廠願不願讓新車組裝瑕疵重新回產線處理了，願意這麼做的話，其實才是三贏
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