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前言:
現代Verna於去年11月上市，此小型四門房車級距可說少之又少，但強勁對手為Toyota Vios以及Honda City，已停產的Ford Fiesta四門版本隨著小改款馬丁頭也消失滅跡，國外Mazda 2 四門版本想想台馬應該不會進了，馬三及CX5銷售量就夠撐起公司了，面對一大勁敵Vios而Verna能殺出什麼重圍呢? 我們繼續看下去...
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已有半年多沒試駕新車撰文了，前幾次的試駕活動無緣參加，令人惋惜，沒關係的 天公疼憨人，活動一出來是透過朋友口中得知的，也順利報名及中獎
安排了試駕取車時間，也順利來到位於台中市西屯區河南路二段45號上的現代汽車GDSI旗艦店
目前全台才兩所而已另一個在台南 台南市永康區中正南路383號
據說都是今年才重新裝潢打造
外觀及整個大門非常的氣派
以為我來到了Lexus展間..
一進門 映入眼簾的是Hyundai LOGO 一種品牌精神!
一整排的現售車款
這次為什麼不是試駕Tucson
車頭與車尾設計都很棒，開始走歐洲風就是不一樣
依序Verna、Santa Fe、Elantra、Tucson。
Santa Fe 擁有2.4汽油及2.2柴油的動力選擇，柴油款馬力扭力 197hp/44.5kgm...別看它有1頓8重，這扭力可是很嚇人的
美麗溫柔的接待小姐遞上的茶水餅乾
展示間走走~許多明亮的設計
這排現售車款的DM
以及配件展示等
當然也有舒服的客休區，乾淨整潔明亮，讓人片刻放鬆
VIP室!應該是一次下定兩台才能進去的(誤)
拍著拍著 廠長去牽車過來囉
雖然是單調的灰色，但動感的Verna車型在面前，還是掩飾不了內心的興奮。
此車為尊爵型 時尚款 60.9萬
價格分佈 55.9萬～67.9萬
什麼~~全新車 還未上路的
不過廠長貼心地發現沒有油
請業務先生去加油站加滿
，雖然只是小小舉動，但站在不同角度看會很喜悅。
晚上跟同事們相約吃聚火鍋，從以前就有習慣停車要停很遠，然後旁邊有柱子的!!
能降低車損的產生阿
第一次吃"聚"火鍋
這是~~霜降牛肉
吃飽喝足 上路實測100公里高速油耗，買個咖啡先...有點晚了
先前交車已有加滿，再補到跳槍 好測試油耗
位於國道四號東勢端的全國加油站
重要需把區間里程歸0
節能模式 ON
油耗測試開始
駕駛100公里後測試油耗，國道四號長為17.2公里，去回三趟即可!
車上三位男性 共重約230KG
也測了噪音指數 為93dB
時速100公里轉速2千5，四速自排..轉速略高阿
中控台為溫和的藍色配置
晚上11點多 車輛少，變數也少
下去之後立刻迴轉上四號
四號起點
終點下來了...
一直起點 終點 繞三次，為105.5公里，沒辦法...無法剛好100公里
緊張時刻來臨，使用同一間加油站，同一支油槍
看著公升數一直往上升，心裡在滴血
油耗測試出來了，為1公升純高速跑15公里，載三個大男生且又新車狀態未換油，朋友們各說各話...各位自行解讀囉
測試完已經半夜12點半多了
，趕緊回家睡覺啦
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翌日往南投出發囉~Verna流線的車側 非常美
水里的董肉圓 一直以來都很常去吃的，在水里共有三家是家族企業分出來開的，三家味道都一樣，本人三家都吃過
看著看著照片 真的會餓起來
一定要加他們的特製辣醬，但一開始要慢慢加，怕會過辣喔...
肉圓正式登場
記得不要完全吃完，因為要加大骨湯阿
再加點辣，簡直完美
吃飽喝足後前往近期很紅的日月潭金針花海，記得別開過頭了，從右邊道路開下去
往下開後會有收費停車場 50/次
停好車發現一幕很漂亮的景色，雖然三台不相干的車種，但停的間距都很一致
停好車後還需要走一小段社區，才能抵達金針花海區，武登社區都是種植絲瓜居多，牆上也畫上該區特色，路旁也有販賣自產自銷的絲瓜喔!!
手寫的告示牌 滿妙的
紀念一下
以下四張金針花海簡單照，不解釋囉。
Verna真的是Elantra的縮小版
若是酷跑款的為個性化處理，後視鏡及車頂 水箱罩等...
全車輪胎尺寸一致為185/60R15 瑪吉斯MS800，老實說這胎滿吵的...
全車標配四輪碟煞
驗明正身 我是Hyundai Verna
行李容積為465 litre
還可透過6/4分離座椅傾倒來增加行李廂空間。
取消備胎，為補胎劑代替
落差不大，拿取行李輕鬆省力
尊爵型 時尚款有前霧燈，燈泡皆為鹵素燈泡
提醒:沒大雨大霧 前後霧燈請勿開啟...
後霧燈為單邊設計
車尾設計小小鴨尾 增加流線動感
再持續往前走 來到日月潭向山行政暨遊客中心，拍個照留作紀念就離開了
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翌日前往彰化鹿港囉
前方是八卦山隧道，屬於快速道路 76號
換在隧道裡面測試噪音分貝
跟與國道四號測試的差不多
來到鹿港一樣找靠邊邊的車位，辛苦女王了 每次都要走比較遠...
有規劃設計的廁所
連一旁的小花都如此美麗綻放
來到旅客中心 拿了鹿港小鎮地圖看看，可以逛的地方有很多
鹿港天后宮 主神天上聖母-媽祖 ，天后宮也是臺灣第三級古蹟
古色古香的巷子
假日來景點真是人擠人
趕緊先回車上繼續拍細部
打開引擎蓋 有類似隔熱棉 板?，沒有偷掉 還不錯
這具引擎排氣量為：1591c.c.
最大馬力：124hp/6300rpm
最大扭力：15.9kgm/4200rpm
馬力扭力大於Vios City的。
變速箱:四速手自排(非常可惜)
現今車側方向燈都幾乎在後視鏡上了，傳統葉子版型較少見了，在後視鏡的辨識度比較高。
中間座位也設置了頭枕與安全帶
也有配置兒童椅固定扣，兼顧到小家庭買家
後座地板幾乎全果嶺地板，難怪要設置中間座位
後座進出開口滿大的，但是礙於C柱流線設計，需要彎下腰才比較好進出
Verna軸距2570mm 後座乘坐品質堪用..軸距與VIOS跟CITY中間
可惜了Verna這台車，全車只有雙安，無得選擇...希望小改款能補強主被動安全，向CITY看齊才是~~
手套箱的容量 普通 可惜沒有照明設備
整個T字造型中控台，尊爵型的簡單俐落
很喜歡中控台上方的凹陷設計，很像迴力鏢的設計
B柱很明顯是氣囊安裝的地方，四安六安的Verna 快來吧
駕駛座後方上把手有設置掛勾，可吊掛輕量物品，可說是貼心便利的設置
眼鏡盒與正副駕駛座都有的化妝鏡(都無照明)
令人訝異的是小車後座有閱讀燈
副駕駛座後方具有置物網，駕駛座後方則無
此兩個拉柄往上拉，即可作6/4分離座椅傾倒
往前扳即可
駕駛座內門板為銀色飾板，四個門都是如此配色，可惜窗戶AUTO鍵只有往下的
駕駛座內門板最下方不知何種空白按鍵
四個門邊皆有置杯架
腳踏墊角角有現代湛藍色LOGO，看起來質感非常好
旁邊開關為油箱及後車廂，Verna要開啟後車廂只有兩種方法，一個這邊一個用車鑰匙開，後車廂無設置按鈕...有點不便利
車鑰匙正面
車鑰匙背面，無後車廂開關..滿不方便的，下面是尋車燈開關
尊爵型方向盤真是簡潔有力...無任何按鍵
方向盤握起來有點細
無恆溫功能
還不錯的音響主機
蘋果手機連接傳輸線與車上USB孔，可以立即撥手機音樂到車上，有中英顯示喔
加上尊爵型以上有六顆喇叭，在車內聽歌是種享受!!尤其泰勒絲(尖叫)
下方有兩個12V電源及AUX IN、USB
一大一小的置杯架
置杯架設置為大小杯，可供不一樣容器放置
普通空間的可前後滑移中央扶手
最右邊那格高規版本是儀表板亮度調整，那麼中間的應該是防滑開關了，可惜無緣
儀錶板越看越奇怪，中央資訊目那麼大才顯示幾個，開閃燈後發現隱藏項目，有定速裝置以及防滑 防滑 防滑，都什麼時候了 還不給防滑，也許沿用國外的儀表板或未來小改款使用，但還是希望南陽能快標配上去，向CITY看齊才是..
TRIP按鍵不在儀表板裡面喔!
很快的試駕告一段落了，依依不捨的回西屯GDSI旗艦店
共開了453公里~
讓當紅炸子雞Tucson來作END
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心得:
開心能體驗駕馭到Hyundai新車Verna，第一次在台灣亮相，國人們也對它相當新鮮，雖然動力弱了點變速箱科技老舊，但不得不說它的底盤反應及道路坑洞不平回饋都是可圈可點的，Verna開起來整體感覺跟福斯Polo滿接近的，一些底盤回饋跟動力輸出等，可惜目前Verna主被動安全不足，不然以品牌要對抗Toyota及Honda根本不可能，除非把主被動安全及價格優勢才能使銷售量拉近此兩款車
雖然接觸很多國產及進口車輛，但現代車還是第一次開，Kia也接觸過一段時間，周遭一些朋友會有反韓情節，但韓國車不在十年前的韓國車了，已經邁向全球趨勢在走動，很多的聽說怎樣怎樣真的會害死韓國車，實際駕馭實際入主才是最主要的，不要道聽塗說被人牽著走，有Tucson先開槍標配六安的主被動安全，期待新改款Elantra能跟進以及之後小改款的Verna，Hyundai 加油
「參加Verna夏日輕旅行體驗心得分享」
，沒想到鐵灰的VERNA還不錯看，那流線比VIOS好看多了，可惜的是沒循跡，只有雙安+ABS其他啥安全系統都沒了
