心中突然一股疑問...這不就是ESP嗎?.....美國官網這麼介紹ESP
也許大家還是不太了解我的疑問....下面是比較大眾化的ESP介紹(有人稱ESC..有人稱VDC..百百種名稱..但都是一樣的功能)...是不是跟ATCC很像??
好玩的是Hyundai把ATCC放在操控的欄位而非安全的欄位...仔細一看美國官網的介紹..ATCC跟一般車身穩定系統不同的地方是它把四個輪胎的抓地力(traction)也標示出來...剛好ATCC也只有4WD的車款才有裝載...再仔細看了一下官網的介紹...ATCC是要來抑制understeering(也就是所謂的推頭,或是轉向不足)...它的目的就是避免駕駛在推頭狀況發生時過度轉方向盤造成過度補償...
所以New Tucson的4WD看起來像是全時四驅...我猜應該是跟美國Santa Fe一樣的系統 http://www.theautochannel.com/news/2012/10/18/053887-driving-2013-hyundai-santa-fe-sport-by-thom-cannell.html
但我想稱它智慧型四驅比較恰當..猜它應該還是前驅為主 (也許80/20??)..當有需要時動力才會傳送到後輪...根據上面連結...電腦會偵測方向盤輸入..輪胎轉速..油門位置..偏航角度(yaw)..經過整合計算後來決定四輪的輸出
總結...看來如果想要追求操控性...頂規四驅應該是不錯的選擇....前驅車推頭是不可避免...四輪在彎道上都有動力輸出理論上是可以有較趨於中性的操控...加上ATCC利用後輪煞車來控制車尾部在彎中的偏移...喜歡殺彎又喜歡SUV又對這個品牌沒意見的人...Tucson 4WD可以考慮考慮....
ps:大片留白的部分請見諒...小畫家不知該如何刪除
