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2014 ix35故障,修到一肚子火!

105.4.5
小弟的ix35 汽油版、車齡1年5個月,行駛里程近7000KM
其實很少開,距上次發動約2-3週前
清明節連續假期的第一天(4/2),與友人出遊
行經中途休息過後(休息時有熄火),亮燈了!
ABS、手煞車、防滑等5燈亮起(如附檔)
2014 ix35故障,修到一肚子火!
因事出突然,立即聯繫業代並傳圖片作初步判斷
業代告知應無立即危險,並建議回廠檢修
隨即中斷行程,就近回原廠(A廠)檢修
經過一連串檢查(有插電腦),仍無法將故障排除
由於連續假期仍須用車,在技師認定安全無虞下
先行將車子開回家,並預約今日下午將車送住家附近原廠(B廠)檢修
今日清晨用車時,故障燈號消失了(恢復正常?)
但今日下午車子使用完畢後,故障燈號又亮起,一樣是五個燈
經電話聯繫原廠(B廠)留守人員,剛好為該廠廠長
廠長依經驗研判,係電瓶電壓過低,故相關系統處於休眠狀況所致
並建議立即回廠檢測,避免發生意外
他說依經驗換新電瓶即可排除故障,但電瓶已過保得自費
其實,今日下午爬文心得,似乎是煞車開關或感知器故障,且可以出保固
所以,我個人對廠長所述半信半疑,並未將車輛送廠檢修
由於暫時不用車,所以先將狀況PO在ix35論壇
請車友幫忙看看是哪裡出問題,免得回廠檢修時被坑!

105.4.9進廠維修續報:
今早一發動車子故障燈又亮起,這次比較好了只亮4顆燈XD(防滑系統OFF燈沒亮)
到了原廠說沒預約(禮拜二都跟廠長告知今天要進廠檢修),等了一個多小時等到一肚子火不說
車子沒檢查就說得換電瓶,懶得跟他理論,立馬通知業代處理
最後檢查結果電瓶果然沒問題,是ABS系統總成故障所致
重點是全省各保養廠沒料件、沒料件、沒料件,因為很賭爛所以強調三次,真是爛透了!
這樣的大廠居然沒庫存?車子還是先開回家,後續只能等料件到廠後再進廠維修了....

105.4.16致電南陽客服續報:
時間飛逝,轉眼間又過了一週
仍然沒有接獲任何保養廠的訊息
一早實在按耐不住,撥了南陽的客服電話
將近3個小時過了,依舊石沉大海

本日下午第2度致電南陽客服
得到答覆竟是例假日無法處理
已轉達相關部門於週一再行處理

傍晚,B保養廠廠長終於來電溝通
經過一番唇槍舌劍,結論:
1.零件須等待15-20天才能取得
2.車子故障排除前最好別開
坦白說,對於南陽的售後服務非常不滿!
這是我人生買的第一部現代的車,應該也會是最後一部該廠的車....
2016-04-16 21:15 發佈

navychen wrote:
105.4.5小弟...(恕刪)

好慘喔.
CP值固然重要,妥善率不佳就想換車.

說真的,車子還是要常開。經常停在那邊沒發動沒走,很多機械的零件或是電子零件就容易故障。一台新車放著不用不也是容易油乾掉,電路板受潮故障。
ABS系統總成壞掉 , 就算是老車機率也不高 , 應該是原本該總成就不是很好 ! 應該是說引擎室那顆吧 ~ 應該有封裝就算噴水浸水也不大會壞 !

原廠沒做檢測就判斷也太不專業了 , 但或許第一時間有測電瓶電壓 , 長久沒開電瓶電壓低本就合理 , 但是如果發電機正常 , 正常發動下整體電壓應該還是合理的 , 不應該說電壓低所以系統就異常 !

也不要怪廠長啦 ! 一般會做主管的並不是能力就是好的 , 這應該大家都懂得 !
看來還是少碰 韓國車 怕怕怕怕怕怕怕怕怕怕怕怕
其實,車子也是一分錢一分貨
我們花了多少錢能買到啥樣品質的車,自己心裡有數
買的時候也是心甘情願,一個願打一個願挨嘛
只是這樣的售後品質真的太離譜,消費者真的不能接受
好的售後服務可以彌補車子先天的不足,贏得消費者的信賴
但如此差勁的售後服務及後勤維修品質,只是在砸自家的招牌
反正,我個人受害也就這麼一次....

再說,車子不開容易受潮這件事
假設為真,那下雨天更不應該開出去淋雨,不是嗎?
我的經驗告訴我,車子不常開會影響到電瓶的壽命
但車子不常開,會影響電路板受潮,還真的是第一次聽說,長知識了....
navychen wrote:
其實,車子也是一分...(恕刪)

非常用零件,加上蠻高比例的進口零件,
剛好零庫存待料是正常的,進口車也如此,稀有車更慘。

日本5年換車,車廠零件僅供應10年,超過的自己想辦法,自己找殺肉料,除非暢銷車還有共用料用。

家裡就養了台93日裔美Galant 2.4 GS,那天再找不到重要料就是報廢,VR4 2.0 V6前陣子發不動,差點就要抓去夾,Coil托人在日本找好像都沒料了。之前換水泵,托人從日本買回來開價7千台幣,差點以為是純金打造。

再者,就算是一般國產車廠也不會生產各種零件物料,等料大多會發生。

應該是廠方沒有做好預約入廠&零件等待,讓車主很不爽。不是每個人都有美國時間,還有備用車可用。

新ix35高達85%都是進口零件進來組裝,說好的就是零件世界同步,但零件庫存管控沒抓好就是等。

保固期內就讓車廠修好再說吧!
還真的蠻糟糕的說!我開了20幾年的車,換了好幾台,只知道車子加油就可以開,時間到了就保養,引擎沒報修過,也沒漏過油,沒固過路,也從沒想過車子會有任何問題,說真的,現在科技那麼發達,一台車也不便宜,車廠應該提供更好的服務品質才對......
10年? 你在台灣還是美國?
但印象2013,12月那陣子的六大系統確有。

現在超過10年嗎? 拖10年這個議題跟本文有什麼關係? 現在是廠方不維修還是怎樣?

chaoshu wrote:
爛車一部!!...(恕刪)





平心而論
說ix35是爛車是有點過頭了...
零件不可能良率達到100%
原廠能在短時間內找出問題所在、完成維修
就已經是可以接受的範圍了

我今天質疑的是
1.A廠技師的技術能量,都插電腦還是無法查明原因
2.A、B兩個廠,對於故障後的車輛安全性的評估迥異
3.B廠對於車輛預約維修,顯然不當一回事
4.B廠維修的SOP在哪裡?都沒檢查就說要換電瓶....
5.檢查後對於待料時間未能及時告知,不告不理
6.南陽客服對於客戶反映問題不夠積極,形同虛設
7.南陽公司的後勤維修體系,料件存量管控不佳

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