ix35 VGT元旦花東走春+環島一周

evoq
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樓主

2015-01-05 15:30

趁著元旦4天連假，開著灰哥帶女王出遊。為了避開車潮，12/31先請了半天假從台北開回屏東老家，1/1走南迴清晨開往台東，1/2～1/3在台東、花蓮的景點吃吃喝喝，1/3晚上提早一天北返。車上除了兩人四天的行李，後廂還載了兩輛小折。照往例，一樣順便記錄長途油耗。以下就請看照片囉。

DAY 1

從新店南下，上路前到中興路台亞加油站柴油加到跳停。這是加油前將旅程電腦所有數據歸零。
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走二高南下，到新竹系統轉一高。這一段交通順暢，定速在GPS時速99～101公里之間，到了苗栗時的平均油耗是4.9L/100KM，大約是每公升跑20.4公里，超滿意。
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後來到了南部已經是下班時間，所以路上遇到一點小塞車。到了屏東老家的平均油耗提高到5.4L/100KM。
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2015-01-05 15:30 發佈

文章關鍵字 ix35 VGT 東走春+環島

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樓主

2015-01-05 15:43

DAY 2

一早六點多就啟程開往台東。導航帶我們從二高林邊交流道下，後來才發現從南州下里程比較省一些。從楓港一進到南迴公路時，車輛明顯增加很多，不過一路都還算順暢不會塞。

途中行經豐源國小，校舍頗有特色也很漂亮，吸引很多走台9線的過客停下來拍照。

中午吃老東台米台目，11：00開始營業，我們11：15到就已經要排到馬路上了。

終於入座了，裡面空間不小，高朋滿座，賣米台目賣到店面開這麼大，的確有一套。

餐點口味不錯，排隊等待算是值得。

吃完飯到台東森林公園騎車，公園本身就面積廣闊，再加上濱海公園跟活水湖，邊拍照、邊騎車，也消磨了下午時光。

離開台東市繼續往北開，晚上下榻池上牧野度假村。既然到了池上，當然不能錯過道地的池上飯包囉。

松檒

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3樓

2015-01-05 15:58

我剛牽的ix35汽油
目前平均油耗是10L/100KM > <
因為下台中堵車吧
開一半時原本一度還近12L/100KM
還好回程沒賭到拉回一點點
準備加油了......

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樓主

2015-01-05 16:06

DAY 3

連續假日伯朗大道肯定被擠爆，起了個大早連早餐都沒吃就先去找金城武。

早起果然有回報，杳無人跡的田邊道路上，讓我和女王可以從容的站在路中央拍照。

金城武樹到了，不過這已經是受傷後修整的樣貌。

已經收割的稻田種起油菜花當綠肥，也增添農村的色彩。

像我們一樣早起來找金城武的人還是有的，所以很難得留下這張完全沒有閒雜人等的純風景照。

早起的另一個理由，當然就是美食的誘惑。

古法手工製作的豆包對我有難以言喻的魔力。

一口氣點了3份豆包跟豆漿、豆花。

吃飽喝足繼續騎車到大陂池玩耍。大陂池的景色秀麗，雖然算不上是什麼了不起的景點，但悠哉的騎車也頗愜意。

中午在玉里用餐，連續假期還盲目追逐名店的結果，就是永無止盡的排隊、排隊、排隊...。這餐排得比老東台更誇張，排超過半小時才入座，再等超過半小時才送餐，而且就是恰如其份的湯麵和乾麵，雖不難吃，卻也不會讓我們再來傻一次。

捉黑天鵝

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5樓

2015-01-05 16:34

玉里麵的味道不就是跟台灣西部一般菜市場附近的麵攤賣的差不多嗎？？？

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樓主

2015-01-05 17:01

松檒 wrote:
我剛牽的ix35汽油...(恕刪)

這就是柴油車的優勢了
柴油車的實際油耗通常是優於能源局測出來的數據的
ix35比起最新的歐洲柴油科技或許沒那麼神
（2.0柴油車一公升跑二十公里）
但跟同級的國產汽油SUV比起來
應該是完勝了

evoq

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樓主

2015-01-05 17:05

捉黑天鵝 wrote:
玉里麵的味道不就是跟...(恕刪)

唉～人生嘛
沒來一回好傻好天真
怎知世途兇險

evoq

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樓主

2015-01-05 19:03

DAY 4

第四天早上在花蓮市要開始一天的行程時，油表已經見底，只好先去加油，沒能挑戰一桶油環島。此時顯示平均油耗為6.2L/100KM，平均時速52公里，台北-屏東-台東-花蓮的里程為736公里，剩餘燃油大概還可行駛50公里。

今天的行程是到鯉魚潭畔的鯉魚山健行。鯉魚潭來過無數回了，鯉魚山倒是第一次爬，標高601公尺，據說視野不錯。

從半山腰俯瞰鯉魚潭，果然看到了不同的美。

快到山頂時，有幾座廣播電台和電視台的轉播站，站在天線下仰望，還滿雄偉的。

費了好一番功夫，終於登頂，汗水果然沒白流，從山上遠望花東縱谷平原，一望無際，壽豐、吉安、花蓮市到新城的景色一覽無遺。照片依序由南往北拍攝。

下午到七星潭吹海風是一定要的，休息到傍晚就啟程北返，以免遇到大塞車。

即使挑用餐時間上路，沒想到只有剛開始車流順暢，到了和平跟南澳之間的路段開始塞車，而且是非常嚴重的堵塞。

17：50出發，好不容易到了南澳已經20：30了，路上的車陣完全沒有抒解的跡象，索性停在南澳火車站補眠，打算半夜再繼續趕路。

睡到過了23：00醒來，路上的車陣已消失無蹤，只剩天上一輪明月跟毫無光害的夜空（抱歉手機拍不出星空）。

很快的就到了蘇澳，本來打算上國5，沒想到一上交流道又遇到車陣，趕緊從公務出口溜下來，改走濱海公路回台北。

凌晨2點半，終於到家了，呼～。

因為改走濱海公路，所以在蘇澳又加了一次油。從蘇澳回到新店的油耗是5.8L/100KM。

登登！最終油耗結果如下：平均時速48公里，四天共行駛22小時15分鐘，里程超過1000公里所以又歸零計算，7.4代表的是總里程1007.4KM，剩餘燃油可行駛里程131公里。

12/31出發前那次不算，後來總共加了3次油，最後一次是同一支加油槍，同樣跳停。1007.4公里總共用了63.49公升柴油，實際平均油耗為每公升15.89公里。塞車塞得這麼嚴重，而且旅程又有很多山路，這樣的油耗恐怕是國產同級汽油SUV望塵莫及的了。

prolineyenli

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9樓

2015-01-05 23:59

evoq wrote:
趁著元旦4天連假，開...(恕刪)

挖~~當初應該要買柴油才對!!!

joshwu1975

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10樓

2015-01-06 10:00

厲害厲害, 和你開同款車的我也是望塵莫及~

吳柯窟~活在當下~我們的生活我們的精采~