Tmax將 wrote:等你當車廠老闆敢降成...(恕刪) 降10萬剛好而已~好不好當初北美開賣換算成台幣記得好像才63萬左右而且還是安全滿點的配備憑啥來到台灣賣的貴又拔裝備不該酸?難道來到台灣組裝品質有比較好還是用料有比較好好樣沒有反而比較爛賣那麼貴難道錢有進員工口袋?狗屎啦都進老闆口袋
土製炸彈 wrote:降10萬剛好而已~好不好當初北美開賣換算成台幣記得好像才63萬左右而且還是安全滿點的配備憑啥來到台灣賣的貴又拔裝備不該酸?賣那麼貴難道錢有進員工口袋?狗屎啦都進老闆口袋 你這樣講全部日系歐系車都中槍連自有國產品牌還賣更貴
leoslcheng wrote:不是跟神A比喔~為什麼?到底是為什麼?6顆氣囊的 Elantra EX 十月銷量只有388輛..竟比2顆氣囊的 Elantra 九月份銷量475輛還差!車廠真的知道銷費者要的是什麼嗎? 你的意思是不該給6安反正消費者只要DVD所以配備高級進口DVD能大賣這樣,神車日產大概可以安心地給2安,反正6安大家也不買單
土製炸彈 wrote:的確阿~你難道不覺得台灣車價非常不合理且貴到離譜嗎根本把消費者當潘仔在耍收入所得又沒人家高賣價比人家高 這我知道阿所以,一定要有車廠領頭降價,才能讓其他大車廠跟著降南陽以前也是低價策略,賣得還不錯只是這幾年各車廠一直漲價,南陽也跟著漲,漲的結果,賣的不算好這次沒有降價,而是增加安全配備,其實也是不錯的方向,如果再賣不好,價錢才更有空間反觀,領頭的因日圓大貶還不降價國產的也不肯降比較起來,南陽還算有良心點