毛病少。
唯一缺點就是座位太少，只能坐七個。所以有打算換Starex,但是舊車估價少的可憐，只有20萬上下，讓我對韓系汽車的信心大減。
曲高合寡，入手價如此高，二手收購價如此不堪，但是二手車價又頗高，真是奇怪。
因此，打算再開個幾年吧～不過，考量到二手市場行情，可能不會再選韓系車了！切心阿。
所以換了新隔熱紙，增加一些爽度，再洗他一個下午，上個釉臘，亮晶晶一下，就繼續奔馳下去吧!
對了隔熱紙都選用琥珀的，前檔是c30,車身加後檔是k8,還不賴。
2005年的Trajet,很好開。
毛病少。
唯一缺點就是座位太少，只能坐七個。所以有打算換Starex,但是舊車估價少的可憐，只有20萬上下，讓我對韓系汽車的信心大減。
曲高合寡，入手價如此高，二手收購價如此不堪，但是二手車價又頗高，真是奇怪。
因此，打算再開個幾年吧～不過，考量到二手市場行情，可能不會再選韓系車了！切心阿。
所以換了新隔熱紙，增加一些爽度，再洗他一個下午，上個釉臘，亮晶晶一下，就繼續奔馳下去吧!
對了隔熱紙都選用琥珀的，前檔是c30,車身加後檔是k8,還不賴。
毛病少。
唯一缺點就是座位太少，只能坐七個。所以有打算換Starex,但是舊車估價少的可憐，只有20萬上下，讓我對韓系汽車的信心大減。
曲高合寡，入手價如此高，二手收購價如此不堪，但是二手車價又頗高，真是奇怪。
因此，打算再開個幾年吧～不過，考量到二手市場行情，可能不會再選韓系車了！切心阿。
所以換了新隔熱紙，增加一些爽度，再洗他一個下午，上個釉臘，亮晶晶一下，就繼續奔馳下去吧!
對了隔熱紙都選用琥珀的，前檔是c30,車身加後檔是k8,還不賴。
