最後與女友一起去看車，談完車價及試乘後，敗給了業務的一句話：別管那些了，今天可以決定嗎?
可惡~想牽....所以我就給他簽約了!最後決定入手的Hyundai I30，這是剛交車的原廠式樣，我覺得滿低調耐看的，且當初購車實際試乘過後動力雖平順，但起步大踩居然有貼背感，然後高速深踩再加速時也有不錯的表現，爬坡轉速過2500轉後的動力補上來，對我來說已夠用!
其實I30的動力盲點在於原廠胎的建議胎壓過低，而且框重及搭配胖胖胎，雖然舒適但實在太過溫吞!
所以建議車主可在操控與經濟中取平衡點，更換成16吋輪框，胎壓前輪打40，後輪打38~40，可以有更佳的表現，如果是視覺系想換17吋輪框，就必須有所犧牲些許油耗及多了一點路感!
目前里程數已累積1萬2千公里，一千公里換油後每次過收費站刻意拉轉操車幾次，一萬公里後開始明顯省油好開，單純乘載兩人再加速及爬坡尚屬小菜等級，之前的愛車GETZ屏東北上跑國道3號斜張橋路段就很無力，如果遇上逆風真的很想哭~哈哈!
11月初進化，便宜入手Elantra車主的極光版落地輪框含胎!
菜單分享(供各位參考)
2012年5月的單
5D豪華版63.9萬
1.全車空力套件(不含17"輪框)+尾翼
2.隔熱紙(前擋丹龍CH35+車窗與後檔皆為V-KOOL H30)
3.倒車雷達
4.方向盤鎖
5.全車防水蜂巢踏墊
6.行李廂蜂巢墊
7.領牌費及年度稅金折免
包含以上項目，成交價為58萬5仟元
另外我是保乙式全險(28歲男性)約3萬5+貸款代辦費3500元
所以所有費用總額辦到好62萬5仟元
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為什麼會選擇現代車，主因是第一部車因急用且預算有限
，急忙買了部二手車應急,逛篇各大論壇及家族車網後，選擇了Hyundai GETZ 1.3【當時購買為3年車】入手價僅20萬元，成為我人生第一部自己購買的車，入手期間又開了5年，GETZ除車重了一點及引擎稍嫌動力不足外，實在是一部很稱職的車子,好開又好養(零件取得容易又便宜)，但因為我常跑國道及山路所以逐漸不敷使用，萌生換車念頭。第一部愛車：GETZ
今年考慮換一部較大的車時，發現二手車市場已不復見當年金融海嘯後的高CP值的車價及車種，幾經考慮也不想再與二手商賭人品，因二手車價與新車差價不大，所以乾脆換一台新車自己重頭到尾照料好了。
因為上一部車有還不錯的使用經驗，所以優先前往現代汽車看看，第一部名單為Hyundai I30，其實從他上市我就一直注意，無奈當時GETZ剛買不久，只好觀望等他改款再計劃入手，但當時剛上市原廠訂價高又硬，且行銷策略沒凸顯他的優勢，用時尚包裝車子，讓人匪以所思，所以銷量沒有當年GETZ的榮景,反而造成銷售遲緩，爾後改款計畫又遙遙無期，國外已經小改款完，目前也已大改款完成，歐美市場賣的蝦蝦叫，台灣代理商還在泡茶聊天喀瓜子銷庫存
。原本還期待今年初可以順利引進，看了車展卻搞了一台小眾市場的跑車進來賣，賣這車根本賺不到後勤保養費，一手好牌打成這樣，完全無法認同這間代理商的思考邏輯。
姑且不論他常常被拿來酸的歪H品牌LOGO，改款後的I30如果沒本錢國產，假以他整車進口，安全配備至少保留六氣囊及ESP賣85萬內，應該比veloster有市場!
板友提供的影片...很有質感!
相信大多數台灣市場消費者對韓國車的印象就是便宜普通不耐用，但我對於任何產品幾乎沒有國家及品牌情節，所以買東西一直沒有品牌堅持，只有秉持著商品是否適合自己需求最重要，故不跟著人群盲目衝動購物。
這年頭歷經塑化劑、假油風波等等，已經沒有什麼品牌決定品質的道理，尤其台灣某些自有品牌理念好像都有自己人用比較爛，自己人賣比較貴的行為，老一輩說的好，認識的都比較貴，這不是沒有道理的!
其實台灣在歷史上得罪我們的國家很多，只是內鬥多於民族性的我們，選擇對有商業利益的國家失憶，卻不斷放大仇恨在一個不斷超前我們的國家，如果繼續這樣擴大研究別人缺點，縮略了解別人成功優點，結果只會顯得我們更弱，不斷原地踏步而已。
看看那些官員不斷的花大錢去考察歐美國家就很無奈，什麼都要學歐美，看到什麼都要搬回來，人家是已開發國家，諸如教育、交通、產業一堆不適合台灣的傻眼政策，殊不知鄰近自己的亞洲各國部份重點建設及產業已經領先我們許多，其實對岸有幾個國家才是值得學習的對像(例如新加坡及韓國，甚至中國)。
最後說說為何沒選擇另外兩部好車的原因↓
Ford Focus
排除原因：後勤疑慮，剛上市每天都要用車，沒時間當第一批免費品管員，只好忍痛排除!
※備註：但不可否認的確是一部誠意十足的好車!
Mazda 3
排除原因：預算問題及稅賦挑選了1.6試乘，發現開起來就跟GETZ一樣，動力拖不動車身!
※備註：外型很動感，但1.6動力不匹配他的外型，不考慮稅賦就直上2.0~單邊霧燈也令我
感謝各位浪費時間賞文及聽我廢話.....
