AUTONET文中所提「到車身尺碼為4690×1880×1680mm」，應該就是短軸版了吧！
2014台北車展搶先報：Santa Fe、Veloster領軍，HYUNDAI九輛車同台演出
一直很擔心國產new Santa Fe會沒有短軸版，因為我的話，坐滿7人的機會實在是太低了。我只有家族聚會或偶發情況才會有7人的需求，其他時間都是5人以下，甚至很多時候只有1-2人，只是希望如果偶而有需要也可以上7人（我相信和我一樣需求的人比較多吧）。當然有很多5+2車型可以選，但是我想要空間大一點又安全又省油的，ix35我嫌太小了，只是若是長軸版就太大了，所以我很希望國產是短軸版，（當然長軸版也一起進來也很好，只是我只買短軸版）。
正7人的車型，還是選MPV吧，只是柴油的難找！
max350 wrote:
一群網路買車手推長軸版,到時又說車價太高不買,南陽沒那麼好騙啦!
長軸版南陽可考慮接單進口.
在中國都要32.48萬人民幣(約台幣156萬)起跳了,
在車價更高的台灣賣個155萬起應屬合理.
相信熱愛長軸版的準車主們應該也不會嫌貴, 爽快下單才是.
當然如果南陽自己事先評估過, 會買單的人很有限, 那當然不進啦!
至於有人覺得短軸版是否會搶到ix35的市場?
當然多少會, 而且南陽必然也評估過,
但稍微搶到自己的市場, 總好過被別人搶走一大碗.
若再不出新款較大型的休旅車, ix35的市場也一樣只會被對手較新款suv如rav4/crv...搶走,
看到兩大對手月銷都近千台, 幾乎是ix35的3倍,
南陽若還會擔心ix35市場會被自己的santafe短軸搶走, 那就實在太爆笑了.
原本想買ix35的消費者若願意多掏15萬甚至更多來買santafe,
南陽當然是笑都來不及了!!
所以當然趕快推出較多人會買單, 且價位相對較低許多的短軸版.
以下為軸距比較
ix35 :2640mm
Santa fe(短軸):2700mm
Santa fe(長軸):2800mm
U6 :2720mm
U7 :2910mm
U6與U7差了近20cm,而ix35與santa fe(短軸)只差了6cm
另外,轎車與休旅車以需求來看,也不一樣,買休旅車,應該就想要假日出去玩,所以空間與扭力都是考量,都是希望空間越大越好,扭力越大越好,唯一限制此需求的只有價錢與是否有停車空間(尤其是家裡一定要能停下)
但轎車就不一樣了,有些人買轎車就只在市區,近距離開,因為有另一部供遠距離使用,所以小的轎車還是有市場
假設價錢不是問題,家裡的停車空間也夠,我想較少人會選擇小的休旅車,但仍有許多人會選擇小的轎車當家裡的第二部車
另外,能停ix35的,應該都能停ix45(短軸)吧...但真的,不一定能停ix45(長軸)
ix35與ix45(短軸)差距太少了,一定會影響ix35的銷量
說真的,如果U7若有柴油,舒適度應該會勝過Santa fe,可惜啊
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