剛剛看到的新聞:「生質」化泥阻塞67萬柴油車恐熄火

下一台車早就設定好要換柴油車...
原本在等山土匪上市...
結果在這時間點出現了這新聞...
柴油真的有問題嗎??
那台塑的也是如此嗎??
2013-10-20 22:14 發佈
小弟加台塑柴油3年多了,現在依舊頭好壯壯,不管加什麼油,油路&噴油嘴都有可能會堵塞,只要定期(2~3萬)清一清(市售油精)基本上是不會有太大的,以上,有誤請指正〜
2010三月領牌三年53000公里一樣頭好壯壯,tucson vgt 原廠輪胎45000公里下課,電池49000公里下課,50000公里手自排切換開關壞1700元換掉,台朔中油都加過沒固定,沒壞過打算60000公里洗egr

哩賣造 wrote:
小弟加台塑柴油3年多...(恕刪)


我先前的06年SKODA 跑了15萬也都用台朔的油(沒啥理由..就因為便宜)
也只清過一次EGR,沒有噴嘴塞住的情形~~但15萬後車掛了是因為變速箱....

至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
新聞的內容是 政府要求柴油要加入2%的生質柴油
然後有加油站業者出來說,因為這生質柴油,讓他們油槽的油泥變多
還會腐蝕油槽~~~

然後牽拖柴油車引擎也會掛點


我只是想說
你的加油站油槽變的怎樣我不知道
但是,歐洲的柴油加入生質柴油的比例比我們高
也強制要加多年了

至今,柴油車還是在歐洲到處跑




另外,這新聞三個月前就有了
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20130710002819
三個月後,冷飯又熱炒???!!
08年3月牽車至今,就開始加中油的生質柴油,那時候剛開始還有比超級柴油每公升少0.5元的優惠。後來台塑推出環保柴油,有加2%生質油,又是10PPM低硫,就一直固定到福懋加油站去加。
9萬公里才做第一次EGR清潔,五萬公里時曾經加過兩次柴油清潔劑到油箱裡,沒啥感覺,後來都不加了,到現在九萬三千多公里了,也沒事啊!

剛查了,台塑有發說明 品質說明
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw

agassi0826 wrote:
新聞的內容是 政府要...(恕刪)


原來有原新聞~(摸下巴

台朔的油不是也是跟中油買的嗎??
新聞裡有寫
堵塞的大部份都是遊覽車

albertsun wrote:
新聞裡有寫堵塞的大部...(恕刪)


令人存疑
因為國內遊覽車歐系車不在少數
歐洲國家甚至有B10以上的柴油

怎可能來台灣就會出問題?

一切還是要拿出數據來證明

SAPPORO208 wrote:
下一台車早就設定好要...(恕刪)


大家的ix35都頭好壯壯阿
所以這些東西看看就好
柴油車還是很有cp值得
尤其是柴油suv

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