本來預計這台車是下個禮拜六才有正式發表，而南陽現代在今天迅雷不及掩耳的速度下
今天已經有車掛牌試乘了！今天一大早就頭香的上了車好好試他一試！
因為小弟我也試開柴油引擎車，所以主觀上我就用我本身的體驗去做分析給大家
首先上車內部就不多做分享，因為IX35汽油款已經上市多時
大概也就都一樣沒有差太多，全景天窗還是一大賣點！不過也要到頂級的96.9才有。
發動引擎後用手機作簡易的噪音測試，在一般怠速的情況之下大概在55分貝左右
市區駕駛時速40-60區段噪音量大概在65-70之間跳動，因為在保險部分只有做某路段的保險
超出範圍後肇事需要負連帶責任，所以就沒有在多作要求試駕高速部分
停等紅燈時不管是路邊經過的機車乃至於砂石車，噪音都是直接穿透薄薄不到0.5MM的玻璃
在車室內清晰的收訊到高達70+的分貝量，此部分大家有機會可以親身體驗
因為這部分都是很主觀的，所以簡單分享一下就好
引擎部分，渦輪遲滯的狀態輕微，油門輕踩便有很好的起步力道，40公里後補油門
轉速表也很迅速的往上攀升，但是無奈假日路況不允許70+的時速操駕
所以這段的心得待大家補上
隔音分成兩部分來說明，第一是窗戶玻璃的厚度以及門板的隔音都不太及格
車外的聲音都可輕易的穿透到車室，這對開車不想聽音樂只想安靜開車的人可能比較不能接受
再來第二部分是引擎隔音，因為中控台後面的隔音牆與防火牆只有薄薄的一片
所以引擎的答答答聲很容易察覺，如果要我說，我會說隔音比I30柴油版的隔音還差
不過這個應該比較容易克服，隔音工程開落去就可以解決，不過窗戶可能也要換一片就是了...
變速箱的部分可以說順暢不頓挫來簡單形容，補採油門之後的降檔拉轉也頗為迅速
也由於是自排變速箱，所以在放開油門滑行的時候不會有明顯的頓挫感
整體來說整合度頗高，唯一讓我在意的是隔音以及上面沒有提到的內裝塑膠感還是稍微重了點
對於定價91.9/96.6的車來說，這樣的隔音室不太能接受的。
不過還是要說這些感受都很主觀，詳細的感覺還是需要您親身的體驗會比較準確
也因為尚未正式發表，所以並不是每個展示據點都有車可以試駕
建議先打電話問一下是否有車有時間可以安排試駕在前往。
因為這台車除了隔音讓我有感以外，還有上車我一直注意到空調的風扇只要一開啟
就會有種咖啦喀拉的聲音。對了，我是在台南試駕的
如果在台南嘉義的網友們去南陽試車可以仔細聽聽看，看看是否有我說的那個聲音
因為試車的時候我就是要感受整台車給我的感受，所以我上車基本上就先把音響關掉
先玩空調然後再上路，隔音的部分可能是因為我長期都試開房車，而房車的引擎室相對空間比較大一些
而IX35因為屬於較短的車頭，引擎比較靠近車室防火牆
所以傳遞過來的引擎聲會比較明顯，因為主觀認定所以就沒有拿自己的車來比較
而特地拿出之前試駕I30柴油版的經驗來比對之下，IX35給我的噪音感的確是比較明顯
而玻璃部分是我的筆誤，厚度大概在2MM左右，實際感受大概就是比一般光碟片在後一點點點而已
這方面我承認我比較貓毛一些，但是就是想要好一點的車室空間感所以才會想要換車試車
以上是補充的部分。
而單子的部分，我相信很多去試駕的都已經陸續談到價錢問題
個人經驗是比以往新車上市的空間來的大很多，建議各位可以繼續探底
我想頂級部分要全空車拿到90應該是有機會，大家大力的給他殺下去吧
發表前大家都想衝單，這樣的情況之下是很容易出現神單的
大家加油囉
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