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現代汽車 GETZ(2005年份) 的變速怪怪的..

首先先報告一下我車子的問題和狀況描述如下 :
1.今天開在高速公路上,我的車速持續維持在100~110公里,結果車子忽然有那種像排入空檔並狂採油門的感覺一樣,但一下子就又有入檔的感覺)了
2.我持續開車,但一直有種很怪的感覺,車子變的很重車,且整體轉速加高,很像引擎持續用低速檔在跑高速的樣子??(持續用3檔在跑,沒進4檔)
3.找了一個最近的休息站,並檢查一下,此時我發現車子出現了幾個狀況,從N檔要入D檔時會讓車發生很大的晃動(有聽到咚一聲),更扯的是...排了R檔並有發出倒車聲,但...卻沒法倒車...
4.很傻眼..最後只好入空檔把車推出來,然後硬上路開回家....
5.車子資訊
廠牌 : 現代汽車 GETZ(2005年份)
里程 : 約25萬
其它 : 自排 , 1300CC

剛剛看進修車場,老闆是初判可能是變速箱IC板壞了??抱歉,我真的不會很懂這個,所以想請問一下網上的各位先進大大,除了修車老闆說的這種狀況外?還有其它可能嗎??若真的是IC板壞了?請問可能的修車費大約是多少呀...
煩請協助~萬分感恩~

2013-01-21 0:51 發佈
GOOGLE 搜尋 "變速箱 電磁閥 GETZ"
過保了 別回原廠吧 找願意好好幫你檢測的廠商
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
這狀況我有類似發生過
原廠電腦檢查為4檔速比不正確
車種matrix-1.6,大概是18萬公里左右發生
原因是四檔離合器打滑
原廠價格如下
維修方式更換離合器片跟軸承17401(未折扣)
費用拆裝工資4800(未折扣)

維修時間2周,保固1年2萬公里

----------------
第二方式為更換水貨全新變速箱
變速箱費用約4萬,工資另外

感覺這是現代車的通病

公司同事3台現代車已經有2台維修過同樣問題



我的97coupe變速箱維修2萬含工資,故障交換整理過的變速箱...

kinglan wrote:
這狀況我有類似發生過...(恕刪)


請問這位大哥
您還記得故障碼嗎??
還有您的變速箱維修是在原廠還是在外面處理??
新車0公里到17萬公里都在原廠保養
不過變速箱還是掛點在高速公路上
引擎燈亮起,四檔變空轉,變速箱鎖定三檔
送原廠維修,檢測電腦中文顯示:四檔速比不正確

半個月修好之後
-------------
爬坡或急加速三檔切四檔會有排入空檔問題,必須放油門轉速降到1000轉以下才會入檔
很奇怪,這顆變速箱高速公路油耗出奇的好,最高每公升16公里(以前大概14)
原廠反映及電腦檢測都正常
狀況持續發生後,直接用手機架在儀表板上錄影,在拿影片向原廠反映
原廠處理方式
改變速箱參數,狀況未解決
更換OD開關,狀況未解決
更換終傳離合器:免費,狀況未解決
更換電磁閥:免費,狀況未解決
更換變速箱內轉速感測線:免費,狀況未解決
架電腦上路測試:抓到問題發生當下:在四檔變速箱油溫過高跳保護,所以沒有異常代碼

原廠第二次更換中古變速箱:免費
---------------
中古變速箱沒有4檔跳脫問題
但D檔起步踩油門再放油門會有聽到咚一聲及撞一下

原廠安排第三次免費更換變速箱:目前等待中

原廠保固期內會很有誠意解決,不過好像是在考驗消費者的耐性

而原廠技師也很可憐,才賺拆裝工資4千就要陪我測試這麼久

而且原廠技師每人每月業績約40萬營業額,而三次拆裝變速箱保固是沒業績
要幫南陽AT廠擦屁股

而水貨變速箱的消息
某天到某廠保養順便聊天
保養技師告知有客人是花四萬買水貨變速箱給他拆裝
水貨變速箱是韓國進口新品,換完後完全沒問題

PS:三菱國產第1代的Lancer好像用的是同一顆變速箱跟引擎(現代向三菱買)
如果可以搞到日製的搞不好品質會比較好
而I30新版4速跟IX35新6速是現代自主研發,應該會改善以上問題

不知不覺寫了那麼多,其實7年17萬公里以前,現代的品質不錯,而變速箱是我壞的第一個非消耗零件
至於同事的現代到20萬掛第一個非消耗零件也是變速箱
他狀況是沒辦法倒車,只能向前進,不過他是原廠直接換中古變速箱,換完沒問題
下一台車,打算換豐田進口油電看會不會比較好
kinglan wrote:
新車0公里到17萬公...(恕刪)

我家小G發生的是鎖3檔,時速100轉速3500轉(正常約2200轉)
這部是中古車,買入時已15萬公里里程,研判前車主ATF用油可能規格有問題(他說他的保養廠都用"3號油"...可能誤用Dexron 3規格..)
現在徘徊在修理跟更換之間...
補充
我的故障碼是:P0734 四檔速比不正確(P0734 Gear 4 Incorrect Ratio
)


1-誠如kinglan大大說的,原廠用電腦連到車子後,也是顯示了速比不正確(中文顯示)

2-抱歉我沒記故障號碼,但我看到儀器顯示速比不正確的訊息記得是有3條耶?好像是寫4檔,3檔,R檔都速比不正確

3-當下現代原廠技師是和我說依他的經驗,他可以肯定的和我說,必定是變速箱的離合器出了問題

4-我和他說我聽不太懂,結果他去維修區抓了一組已經換好的屍體給我看(看樣子已經換很多去了),是很薄的一片鐵片,外圈是鋸齒狀,她說我的應該和那片一樣,齒崩掉了?

5-現在聽各位大大的分享,我才聯想...挖勒,您當然可以肯定的和我說是怎回事???原因是....已經有太多案例了...

6-目前原廠還沒辦法給我一個很明確的價格,只初估至少30000,最多不超過40000....要拆下來看才知道,好恐怖喔...

7-預估要修10天,等修好,我再來這邊向大家回報喔~

最後誠心的感謝各位大大的回應喔,謝謝囉。

kinglan wrote:
其實7年17萬公里以前,現代的品質不錯,而變速箱是我壞的第一個非消耗零件
至於同事的現代到20萬掛第一個非消耗零件也是變速箱
...(恕刪)

呵~有安慰到我了...我是25萬快8年才壞...
打算再投資一次,看能不能多開一兩年,要換車的話...我想應該不會再找現代吧 ?

awang2009 wrote:
1-誠如kinglan大大說的,原廠用電腦連到車子後,也是顯示了速比不正確(中文顯示)

2-抱歉我沒記故障號碼,但我看到儀器顯示速比不正確的訊息記得是有3條耶?好像是寫4檔,3檔,R檔都速比不正確

3-當下現代原廠技師是和我說依他的經驗,他可以肯定的和我說,必定是變速箱的離合器出了問題

4-我和他說我聽不太懂,結果他去維修區抓了一組已經換好的屍體給我看(看樣子已經換很多去了),是很薄的一片鐵片,外圈是鋸齒狀,她說我的應該和那片一樣,齒崩掉了?

5-現在聽各位大大的分享,我才聯想...挖勒,您當然可以肯定的和我說是怎回事???原因是....已經有太多案例了...

6-目前原廠還沒辦法給我一個很明確的價格,只初估至少30000,最多不超過40000....要拆下來看才知道,好恐怖喔...

7-預估要修10天,等修好,我再來這邊向大家回報喔~

..(恕刪)

請問您用的變速箱油規格是SP3嗎??
如果用錯到一般的"Dexron3"會壞得更快...
很多人都誤認一般的"3號油"就是是SP3
一般的民間保養廠技師好像也很多分不清楚..

另外請問您當時變速箱油瀉下來是什麼顏色??有無雜質??焦味??
如果內部齒輪有磨損,洩下來的油絕對不會乾淨,曾看過一部變速箱"崩齒"的舊款AUDI A6(4wd),變速箱油洩下來跟醬油顏色一樣....

我問過原廠價格,修要3萬多(拆回新竹修)比直接換一般的整新品還要貴且慢..
自己直接找外面專修變速箱工廠價格低很多..
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