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Elantra極有可能站上國產房車龍頭寶座..4/9日訂價是關鍵..

Elantra極有可能站上國產房車龍頭寶座..4/9日訂價是關鍵..

近一個月來觀察眾網友反應..70/75定價實為偏高..已不少人轉往它廠詢價..

一般常態性消費者購車條件就是..價錢合宜..故障少好開..安全..維修便宜..

就算你們營業員講得口沫橫飛..北美銷售冠軍..ESP..這都已不是重點..金額才是最實在的...

比妳們少5萬的ALTIS撞得唏哩花啦..還是銷售冠軍..

這說明甚麼..以國內大多數購車首要條件..還是會考量金額便宜為利基..

仗都還沒開打..就定高價把自己侷限小二角色..足以看出南陽在業務行銷上企圖心不夠...

建議將該行銷企劃組人員撤換掉吧..別再走Sonata後塵..一台好車活生生死在妳們手上..

好不容易有台像樣的車也會搞得這下場...真不曉得這些人腦袋瓜在想啥麼..

千萬別推拖國人品牌反韓情結之詞..定價高策略失敗才是事實....

定價65/70 月銷售鐵定一兩千輛跑不掉

如果還是70/75 那啥都別整了..下場應該跟他兄弟Sonata一樣...


2012-03-30 10:36 發佈
現代車目前真的做的不錯,
但距離寶座還太遙遠,
就算價格比T牌再便宜,
依目前台灣消費者的心態,
接受度還是不高!

另外,我覺得最近現代的業代太過於強推這部車了,
我想買i30...但詢問業代的結果,
都一直強推Elantra...不太在意客人真正需求在哪裡,感覺很不好,
i30跟Elantra是完全不同的功能取向,
如果要我買Elantra,我會選T牌房車或是F牌的FOCUS 4D...
但是,5D我就只有中意i30.....
Kuany~~

mp5a20000 wrote:
Elantra極有可能站上國產房車龍頭寶座..4/9日訂價是關鍵..


不知樓主怎麼會有這種錯覺...
這車銷售量能有altis的一半就很偷笑了.
寶座?還差很遠吧!
這幾天看車,發現還是有些距離
車是不錯,不過也沒好上太多,還在國產車的定位跟價值

不過

1.營業點賞車環境不優,不亮
2.業務教育訓練不購,問到價錢一問三不知,可能是沒準備要賣車!
3.維修站環境不優,有點雜亂

以上,是我跟我上次購車跟維修車時做比較
我目前開TOYOTA

不過還是先了的訂單,畢竟要開新車的家人喜歡elantra

南陽自己都不準備賣,教消費者怎麼想要買
我覺得你想太多了

看過這篇文章http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=2425887&r=2&last=34710877

我想大家對elantra的期待價格應該是60萬左右吧

假如是60萬左右可能可以一個月賣個500台左右

至少可能跟正H的civic差不多的銷售量,挑戰altis應該是不可能
Elantra極有可能站上國產房車龍頭寶座..4/9日訂價是關鍵..
會不會來個
65(入門版)
70(旗鑑版)
75(空力套件or i享樂)
那就很優
....................
不國照南陽定價策略(又會規咎於韓國母廠)
開出
68.8
73.9
78.8
的價位
funheart wrote:
我覺得你想太多了看過...(恕刪)

樓主過於看好,你卻過於看壞
賣60萬一定不指月賣500台
消費者眼睛都雪亮的
ELANTRA詢問度高應該就是外型配備有吸引人
但...想也知道不可能賣到60萬
南陽沒那麼好心

結論:可能可以賣500台,但價格會落在65萬

mp5a20000 wrote:
Elantra極有可...(恕刪)


這是讓大家會心一笑的笑話嗎?
樓主想太多了,只要賣贏正常供貨的CIVIC就很偷笑了...

這樣算起來,三陽也算復仇成功了...
臺灣人只會用預算買車,撞的爛爛的時候才在那邊給我哭天喊地的,何必呢? 我已經下訂此車 不管價錢在哪他都是有競爭力以及 安全性 千萬不要被價錢迷失 安全是錢買不到的,為了省10萬 賠上性命不好吧!
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