最想買的是 SANTA FE 4WD各位車主大大~~韓國車 真的有像以前大家說的 這麼不中用嗎?(維修 品質 等等...)家人一直跟我說 韓國車多爛多爛~ 柴油車保養又很麻煩~所以有此疑問~~希望各位車主 不吝分享經驗~
qqqivanqqq wrote:最想買的是 SANT...(恕刪) 比起 家人說 聽人說 朋友說 不如到展示中心聽業務解說 試乘去感受SANTA FE當你握住方向盤 油門踩下的那一刻 SANTA FE 會把最真實的現況 說給你的內心知道每一台車都有 優缺點 只有你自己知道 最適合自己的車是哪一款 你不是為了任何一方的說辭去買一輛車 而是為了自己且最真實一面買車希望可以看到版主開箱文
嗯!我從Mondeo tdci,Skoda octavia combi RS Tdi 到Golf Plus TDI,再到Tiguran TDi,還有Peugeot 3008...最後竟買了現代的Santa fe ...這台是我這半年的看車旅程都沒考慮的最後就在 : 空間,油耗,價錢,配備,後續維修,零件價格,動力輸出,保養據點 ....這些考量下,選了這一台!01/14交車至今,還蠻滿意的!
除了交車時~一定要試內裝~其他真的無可挑剔了試內裝是指~~行進間~以及斜上坡地~遇到坑洞所發出的異音~(有車門 有座椅發出)這點在交車前一併搞定會比較省事我2011/10月牽的車回原廠五次~光是抓"異音"就喝了很多咖啡...除了異音~就是兩邊照後鏡收折不同步以及左鏡在發動引擎時無法順利開折以上!!SANTA FE 真的是很強又猛的家庭休旅車啦!!如果調晶片的話~會從197匹馬力+50=247...有點太兇..所以我封印他的實力..乖乖用197匹就好..祝大大牽車順利啦!
目前eVGT車款加晶片只有加30匹(197+30=227)而已(證書上有些會寫到230匹)絕對沒有加50匹的晶片而且證書上寫的數字是電腦模擬出來的數據與真實數據是有差異的(當然天候、溫度...因素也會影響實際值)此部份請勿再造成誤導至於santa fe的好壞以目前國內同等價位的車款比較起來絕對是名列前矛的
miuppaa wrote:如果調晶片的話~會從197匹馬力+50=247...有點太兇..所以我封印他的實力..乖乖用197匹就好.. 我是舊版的CRDi,個人覺得改晶對我而言最主要是要解決一檔換二檔的頓挫....不然原本的馬子跟扭力其實都蠻夠用的 :)