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i享樂螢幕觸碰及斜坡緩降輔助的問題

我是ix35 2.0的車主,購入這款車已經進入2個月了,大致上對這台車相當滿意,漂亮的外型跟當初加購的風雲頭燈還是相當的耐看,內裝也相當扎實,總體來說沒有甚麼可以挑剔的。

不過在這段時間內,唯有兩個問題讓我一直感到困擾:

1.我常用隨身碟在車上播放音樂,但i享樂在顯示MP3的播放清單時,常常會發生點不進專輯的狀況發生,或是按選第一張專輯結果反而進入第二張專輯的狀況,常常必須要把隨身碟拔掉再插一次,才會恢復正常,一開始以為是我沒有做觸碰螢幕的校準動作,但發現做了校準之後還是會有這種狀況發生,不知到各位同樣是安裝i享樂的車主們,有沒有跟我一樣的問題?

2.有次全家出遊日月潭,開著開著遇到連續的下坡路段,想說行進當中來試試看『斜坡緩降輔助』的功能,沒想到一開啟該功能後,變速箱突然傳出類似齒輪撞擊的巨大噪音,當時以為我操作有問題或是車速過快,造成緩降系統無法負荷,坐在後座的家人也以為我車子要壞了,趕緊把功能關掉,改用手排限制下坡的車速。後來要離開景點的停車場時,一出停車場又遇到非常陡的下坡路段,想說再來試一次看看,當時車子是在靜止的狀態下開啟『斜坡緩降輔助』,沒想到起步後,一樣發出齒輪撞擊的巨響,想說開一小段試試,齒輪的聲響依舊,感覺車子好像要壞了似的,老婆建議還是先關掉免得新車出問題。

在詢問過原廠的業代之後,業代說這是正常現象,解釋『斜坡緩降輔助』本來就會有這樣的噪音,叫我不用擔心車子會出問題,但之後也還沒遇到類似的路況,所以沒再使用過『斜坡緩降輔助』的功能。可是從消費者的角度來看這件事,覺得蠻不能理解這個被現代拿來強調的輔助功能,居然表現如此的『粗曠』,齒輪的巨大聲響並不會對乘坐者帶來任何舒適的感受,雖說本人是第一次買車、開車,也沒有試過他牌車的的類似功能,不知道其他的車主們,你們對於ix35『斜坡緩降輔助』的使用心得如何?
2011-09-30 18:33 發佈
我的也會欸!當時嚇了一大跳.OMG
我也是用了第一次被巨大聲音嚇到,第二次確認還是會有...所以就不再用了。建議現代要把時速改為20公里會比較合理。8公里太慢了,有點不切實際。
沒錯,8公里應該會被後面跟車的的狂罵吧...20公里似乎比較合理

edgevince wrote:
沒錯,8公里應該會被後面跟車的的狂罵吧...20公里似乎比較合理


20公里?用檔煞不就行了嗎??
不過這就讓斜坡緩降的功能顯得可有可無...
請各位大大放心
那是碟盤傳出來的聲音
不是變速箱的聲音
因為在40公里內才會啟動
系統是以快速點放點放對碟盤剎車動作
所以會有一點聲音
沒問題低
安啦...............

而且只要腳踩油門或是超過40公里以上
此功能會暫時跳掉....
40公里內不踩油門時系統又會作動
也算是提醒駕駛者在靜止狀態時..
你的車子還在往下滑動
斜坡緩降是在陡坡的時候使用
一般路況
就檔煞加煞車就好

USB的問題~
換小一點容量的USB
我是用老婆送的IPOD(其實是不要的)


adivedend wrote:
斜坡緩降是在陡坡的時...(恕刪)


同意~~這系統主要適用在上坡的陡坡.以免車子下滑 減少煞車的負擔.在下坡時建議使用檔煞較為順暢!!
陡坡緩降 的使用時機,是在一些OFF ROAD時碰到落差很大的 "陡坡" 時使用的,不是用在一般的下坡路面,這類系統一般都是設定在時速10公理以下,因在做一些越野駕駛時,碰到溼滑路面而又是很陡的下坡時,此時煞車踏板不是那麼好控制,因為煞車力道如過不很平順時,很容易瞬間喪失抓地力,而導致車輛下滑的路徑無法控制,所以才有此類的系統以輔助駕駛人,控制煞車,而駕駛者只需專心的控制方向即可,所以速度不能設定的太高,也就是如此,並不適合直接拿此類系統在一般路面的下坡使用,不過有一種地方倒是可以派上用場,有些賣場的立體停車場,設在四、五樓,而下坡則是一直在繞圈圈,且車道又窄又陡,而此時這系統就可派上用場,例如 中和 的 環球購物中心 停車場就是此種設計。
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