剛剛看了6月份能源局油耗發表的新聞，很多進口車都1級、2級的就不看了
之前看01的報導說sonata 2.4升的Theta II引擎，具備了進排氣雙可變汽門正時、
VIS可變進氣岐管等科技，搭載自家研發世界最小最輕的六速手自排變速箱
不是說變速箱越多速&引擎越先進油耗表現會越好嗎?
Sonata能源效率3級的油耗表現是好還是不好
duomaxer wrote:
報導說sonata 2.4升的Theta II引擎
問題是用MPI不是用GDI..
還有~分級還要看c.c數
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10844
參考看看吧!
nissan teana 2.5 -> 三級
camry 2.0 and 2.4 -> 四級
ford mondeo 2.3 -> 五級
請詳見
http://www.moeaboe.gov.tw/opengovinfo/Plan/energy/WorkStatisticsEng.aspx
例如，1.2~1.8LL裡面的比較，1.3L的車，要拿到一級，就遠比1.8L的容易，所以，Altis真的很厲害，用1.8L以該級距最高的排氣量還能幹掉一些1.5L的車拿到一級。
另一方面，Skoda 1.2T的引擎，身為該級距（0.6~1.2L)的最高排氣量，所以拿3,4級其實也還是很省油。
而版主說的Sonata 2.4L，因為屬1.8~2.4級距中最高排氣量，所以，會跟1.8L的一起比，本身就比較不利了，就算拿3級油耗，也不見得多耗油。
另外，客貨兩用車（如Outlander,CRV, Escape, ix35)標準也比純客車鬆，所以，同樣的油耗數字，有可能因為該車申請客貨兩用車而拿到比較好的級數。例如 同樣美規FTP測出來12.4KM/L的平均油耗，Outlander 2.4L 2WD因為是用客貨兩用車申請，可以拿到一級油耗；但RAV4 2.4L 2WD因為是用客車去認證，卻是四級油耗，兩者標準不同。
總之，級數的表示藏了一些陷阱，要比較油耗，去比能源局的數字就好了（記得美規歐規要換算），別管他級數～
詳情請去看經濟部能源局網頁的資料：
http://www.moeaboe.gov.tw/EcwLibrary/FileDownload.ashx?filetableid=ecw017tb&seqno=1629&kind=T0005
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