個人對此車也有一些看法, 對此車有興趣的不妨參考看看.
對台灣版SONATA相當喜愛且滿意的準車主們, 請勿看以下內容....
此車在台灣上市的引擎只有2.0/2.4MPI 兩個版本.
馬力如下:
2.0MPI=165
2.4MPI=178
若比照一下幾個國外的版本
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美國:
2.4GDI =198匹馬力 [售價(含天窗/導航)約USD 26000(台幣約75.1萬)]
2.0T= 274匹馬力
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韓國:
2.0GDI TURBO= 271匹馬力 [頂級版售價2960萬韓元(台幣約80.8萬)]
2.0MPI= 165匹馬力
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中國大陸:
和台灣一樣, 使用2.4MPI/2.0MPI引擎. 2.4頂級版訂價24.99萬人民幣(約台幣111.7萬)
結果上市才兩個月, 就禁不起市場考驗, 只好馬上大降價送保固送平板....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=2229490&p=5#28985149
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現代的2.4GDI與2.4MPI引擎差在那裏呢?
2.4GDI 馬力 201/6300轉 扭力 25.5/4250轉 (美/韓版馬力略有差異)
2.4MPI 馬力 178/6000轉 扭力 23.3/4000轉 (台版/大陸版)
2.4GDI除了馬力/扭力大幅提昇10%以上, 油耗反倒號稱降低約10%.
而這也是為何SONATA可以成為現代在美國的主力車型,
使CAMRY/ACCORD等日系對手節節讓出市場的利器,
SONATA在美國的銷售量平均超過CAMRY的七成, 成為日系車廠的大敵.
現代汽車主打的優勢除了保固/外型之外, 低油耗更是現代在高油價時代,最強調的賣點之一.
有興趣的人可以上美國官網(http://www.hyundaiusa.com/)看看,
現代非常強調MPG(每加崙跑多少英里)這個強項.
所以台灣這款"原裝進口"SONATA 2.4的引擎是美國/韓國SONATA都不用的2.4MPI引擎.
馬力=178, 與美國2.4GDI引擎相比, 馬力足足少了20匹(約10%).
與2.0T相比, 就更別提了, 少了約100匹....
SONATA既然是全車進口(聽說也是從韓國進口),
為何引擎不能用美國使用的2.4GDI或韓國的2.0GDI TURBO呢? 或是要留待日後小改款才要使用???
這就有待日後分曉囉!
台灣版SONATA除了引擎不如美國/韓國版之外,
配備和大陸版相比也是差一截.
舉例來說,
像胎壓偵測/HID/電動椅記憶功能/加熱座椅/DVD/導航/倒車攝影後視鏡/8喇叭(帶重低音+中央單元),
這些大陸版的配備,
台灣即使頂級版都沒有, 當然也沒得選配.
像胎壓偵測, 大陸甚至是最低階也有, 中階開始就有倒車攝影後視鏡鏡/七喇叭(含重低音)了.
所以若說台灣版=美/韓/大陸版SONATA的弱化閹割版, 這也是無庸置疑的.
為何台灣的車主, 即使花比國外多的錢,
也總是只能買引擎/配備比人家差的車呢? 一些配備想選也沒得選呢?
除了保護性的關稅/貨物稅之外,
台灣消費者的姑息與容忍, 就是台灣車商降級減配備大賺錢的最大原動力.
想買的人, 若覺得台版的配備/性能夠用, C/P值夠高,
請用金錢投下自己神聖的一票, 以行動支持車商!
至少經過仔細比較之後再買, 日後也比較不會覺得有所遺憾.
"萬一"過幾個月或一年, 引擎換成2.4GDI,
馬力多了20匹還更省油(舊的2.4MPI想脫手當然也會變得比較沒人要)
那車主在購車之後也比較不會幹在心裏嘛...
(類似的劇本最近也曾發生在國內某同級國產車身上)
此外, 觀察南陽在台灣的現況, 仍有以下幾項輸給前幾大廠:
1. 品牌形象: 日系品牌代理商在台灣己深耕多年, 非近幾年才接手現代的南陽能比.
2. 售服服務: 包含展示中心,維修據點多寡/服務水準, 南陽的據點顯然較少, 服務口碑也並沒有特別好.
3. 車型能見度: 路上能見度低當然會影響購車信心, 西瓜也通常只會偎大邊, 目前只有IX35能見度較佳.
4. 二手車價: 前三項洐生出來的結果, 造成二手車價恐怕難與TOYOTA相比.
若以SONATA來說, 還要再加上以下幾項:
5. 維修費用: 既然是進口車, 銷量若不大, 勢必會拉高維修費用與待料時間.
6. 缺乏台灣人偏好配備: 例如HID與DVD/數位電視/導航....等影音配備.
所以表面看起來, 售價雖和其它大廠車價相近,
但是以上幾點也是消費者購車時多少會考慮到的項目.
若要說服消費者掏出差不多的錢購車,
勢必得拿出更多的牛肉(例如GDI引擎/更齊全的配備)來彌補以上弱點,
才"有機會"脫穎而出.
只憑韓國進口? 六安? 全景天窗? 四門COUPE或跑格旗艦的口號?
牛肉還是少了點.
所以對SONATA失望的車友們,
就繼續期待接下來的VELOSTER/I40....甚至是SONATA HYBIRD(這台總沒引擎可換了吧)
能夠有更好的表現吧!
至於SONATA在台灣銷量會如何呢?
南陽目標是月銷300台, 達成率又會是多少呢?
個人也會持續追蹤!
2011年7月份 79台 達成率=26.33%.
2011年8月份 49台 達成率=16.33%.
2011年9月份 35台 達成率=11.67%.
2011年10月份 ?台(?<67) 達成率=?.
2011年11月份 41台 達成率=13.67%.
2011年12月份 ?台 (?<115, 也可能<42)達成率=?.
2011年累計銷售量: 204+?台.
累計賣了半年, 可能不到300台, 或是頂多比300台多一點.
SONATA在台灣的稀有化戰略完全成功!!
2012年1月份 ?台 (?<101, 也可能<24)達成率=?.
2012年2月分 15台 達成率=5%.
2012年3月分 41台 達成率=13.67%.
