在01潛水很久了，很幸運第一次參加了新車試駕，讓我有機會好好體驗一下 2011 SONATA，現代汽車的進步令我完全改觀。 我想SONATA已進入我購車的口袋名單。原因為何？請聽我娓娓道來。
我是一位中階小主管，每天過著再平凡不過的生活，我總幻想來點不一樣的，換一個全新的老婆，唉！
不可能吧！那只好換【小老婆】了。話說老婆有駕照10多年沒開車但很會指揮我開車。新車的主要任務還是載我們每天全家人上下班。假日也希望能郊外踏青、遊山玩水。
對於新車，我跟老婆要的東西不同。老婆只要有四個輪子會動舒適就好。我要的是與眾不同還能得到別人向你行【注目禮】的一點點虛榮感。我的預算一百萬左右。
6/10好幸運能試駕全新引進SONATA， 因為其他試駕的車友已經分享許多過程照片，為避免重複以下簡單就外觀、動能、隔音、內裝 、安全配備、綜合心得等部份一起和大家分享：
外觀：
優點：強調流體雕塑、車側線條俐落，因為從前面向後看，拉高的車身腰線設計，非常有歐洲轎跑的感覺，本人是覺得滿不錯的。
缺點：只是好像有太多車子的影子，如果把MARK蓋掉大家可能較能接受。
動能：
今天試乘是原廠搭載 2400cc DOHC Dual-CVVT引擎，在6,000轉的時候輸出178ps的馬力，扭力值在4,000轉的時候，有23.3kg-m
優點：引擎運轉細緻，加速線性不錯
缺點：個人認為引擎變速箱調教反應不夠快，油門踩下瞬間有延遲一秒後才拉高轉數，現代解釋該車調教是以舒適取向，而且可以防止誤踩油門造成暴衝
。不過我倒是要一台以舒適取向的大型房車。PS. 個人因為前一天已試乘過NEW MONDEO 240P缸內直噴渦輪的魅力，強大動力令我回味不已，我一路從行義路上陽明山這是第一次讓我深深覺得害怕不敢在往下踩油門，好像再踩下一點我就無法駕馭它了，我試圖詢問現代是否有考慮引進GDI引擎，得到的回應是不置可否，我想是成本考量吧！抑或韓國也學起日本將好的東西也放在國內而不對亞洲其他國家釋出（北美除外）。
隔音：
優點：靜止時引擎音浪並未傳進車室內，制震效果亦佳，3000轉以上聲音才漸漸傳入車內。同時水滴狀照後鏡並無風切聲情形。
缺點：輪胎滾動噪音從底盤傳入車內略大，可惜一點。
底盤、操控性：
優點：前面搭載麥花臣系統、後面複合式多連桿系統，中規中矩，過彎與避震的處理,路感相當明確的.過彎時側傾亦抑制很好。
缺點：不過台灣的路面挖挖補補太嚴重，常造成歐系車輛在台灣路面行駛時跳動太過明顯而犧牲了舒適性。
內裝：
優點：1、中控台以藍光為主色系，現代科技感十足，操作介面人性化，十分容易上手。
2、後座空間十分寬敞，膝部空間非常的大，座椅是採六、四分離，空間變化多。
3、音響主機有中文介面並支援IPOD。
缺點：1、缺少影音螢幕，無倒車攝影、導航及數位電視的整合。
2、塑膠感略重惟質感尚可，尤其副駕試座前置物箱塑膠感粗躁，如能稍加裝飾才能符合整體豪華車
的氛圍。
安全配備：
已相當齊全
綜合心得：
1.這次試駕來說，底盤保有歐洲車特性，扎實穩定好開，避震有Q，震動一次處理完畢沒有多餘的震動實在不錯。
2. 動力性能較為失望，這點最遺憾，2.4L開價開到110萬只有178ps，不然若能進口GDI引擎我就一定衝下去了，以MONDEO240P動力做PK的話，會有輸的感覺。(不過以我的用車需求是好像是足夠的，心中矛盾中
〉3. 現代最近幾年的零件做的有進步，但技師專業能力也很重要。
4. 此車適合家庭房車，外觀氣派，車體流線，大型轎車，CP值很高。
以上是我個人主觀看法。如有疏誤，請多多包涵。
最後附上規格表
預接單價格
另外當天現場有看到IX35歐規灰黑魚眼LED頭燈真是漂亮
只可惜現場展示的是灰色的顏色對比不夠突出
好吃點心請享用
參加Hyundai SONATA試駕活動心得分享
厲害
