首先，先感謝MOBILE01&現代汽車給予這次機會，能有機會試駕到全新的Hyundai SONATA ，聽說是很多媒體記者朋友都還沒有試乘過，感覺很幸運，也感受到現代汽車總是很照顧01網友這一塊。
記得一年多以前，參加過I30的試駕體驗會，對於現代汽車辦的活動一直很有信心，跟公司請了個小周末的下午，來會會這全新的車款，廢話不多說一起看下去吧。
來到位於內湖的現代汽車
門口就看到牌子囉
開場介紹
01汽車編輯
現代汽車代表
MD
拿著鑰鉂出發囉
來聊聊外觀吧，第一眼看到時彷彿看到CLS的影子，COUPE的跑車化線條，確實很吸睛。
車身尺碼為寬1835長4820高1470
其實尺寸算不小的中大型房車
頭燈為高低可調整之魚眼頭燈
從尾巴看過去也是動感十足
尾燈也感覺炯炯有神
LED後照鏡方向燈
收折時將往下掀起
試駕時為2.4頂級車款
原廠標配215/55/17 之輪圈輪胎
輪胎則為HANKOOK OPTIMO 17吋
標準配備安全配備
ESP(電子車身穩定系統)
車身的穩定處於危險狀態下，感應器會偵測汽車偏航速度，橫向加速，以及操作方向盤之速度。
HAC(上坡輔助系統)
當車身於上坡，駕駛者將煞車踏板放開時，普遍車子會往後移動，而這套系統則可暫時固定車身約2秒，方便駕駛者補油門後，順利前進，我想這部分有在山路、以及地下停車場會車時，就會有此需要
懸吊部分為前麥花臣&後多連桿系統
接下來看看空間吧
一開始映入眼簾的是簡潔明亮的中控台
MD約165CM 而小弟我約182CM 進出駕駛座非常輕鬆
電動調整座椅
地柱式油門踏板
後座空間表現也不俗
以小弟182CM舒適的駕駛空間在前座，MD依舊在後座可以保有大空間
後座專屬出風口
由於中控台的設計，駕駛者膝部空間也都相當寬敞
駕駛者門板
控制車窗&後照鏡&中控鎖
全景式天窗
不過只有前面部分可以打開
提供兩支影片參考看看
影片1
影片2
後行李箱的空間也相當大
依照筆測目測應該放下三組高爾夫球組不是問題
左右邊皆可分離椅背
左方還有一個蠻特別的設計
原來這是手動的油箱蓋開關
防止油箱蓋無法打開?這設計的確有點妙
打開引擎室-油壓支撐桿
各位很關心的引擎部分為2.0&2.4兩種設定
2.0預計只會有單一等級
2.0(165ps/6200rpm)
扭力.2kg-m/4200rpm
2.4則依照售價配備區分等級
2.4(178ps/6000rpm)
扭力23.3kg-m/4000rpm
車內幾乎聽不到引擎聲
不過還是打開引擎蓋錄了一小段引擎怠速的聲音給大家參考
儀錶板的部分
未發動時
發動後
中控台的部分
音響&恆溫空調配備
出廠時會附贈IPOD連接線(無充電功能)
音響顯示介面
中間置杯架
還貼心附上菸灰缸
SMART KEY插座~當車鑰鉂失去電量可插入插座直接發動
中央置物空間
多功能方向盤(音響、定速)
並且可以四項調整位置
以及F1式換檔撥片
方向盤左側
車燈調整&EPS開關
方向盤右側 引擎啟動鈕
下方則是12V電源+AUX+點菸器
個人覺得比較奇怪的設計
遮陽板的電燈似乎有點小&開關略嫌不夠精緻
雖說當闔上遮陽板時可以順帶關閉電燈
不過感覺似乎中大型房車此種設計不太常見
全車6 SRS 安全氣囊保護
方向盤上還有徫裝車的痕跡
六速自排變速箱
感想時間@
第一次駕駛這款中大型房車，感受到車內的寧靜度不錯，整體用料也屬上乘，不過起步時略嫌動力反應較慢，油門重踩之後約兩秒後才感受到力量出現，懸吊部分很明顯的較其他中大型房車稍微偏硬，不過算是Q不會死跳，過彎以及高速切換車道都感覺很犀利，乘客也不會有暈車感覺，其實這是一款不錯的中大型房車，不過國內此等級的房車戰場本來就廝殺嚴重，要如何端出此車款的特別於其他車款不同之處，我想這是現代必須思考的，以及面對MONDEO強大動力的夾擊，是否有考慮引進GDI引擎之必要性，也可以考慮看看，而2.0車系只有一種等級的選擇，我認為也可以多增加幾種等級提供消費者選擇，補強產品線，來提升市占率以及競爭力。最後感謝01&現代汽車提供這次機會 謝謝。
福利社
參加Hyundai SONATA試駕活動心得分享
