galant3310 wrote:台灣的IX35為什麼沒有選配4WD 這樣才符合南陽自廢八成功力的賣車原則.所以4WD不賣, 2.4汽油不賣, 柴油不賣, 6A/4A也都不賣.也因此, 我的小朋友們才能一直安安穩穩的留在家中.繼續等著看明年SONATA進口, 南陽又打算自廢多少成的功力再說.如果以先前蘋果日報的報導來看, 起碼又要自廢個五成以上, 南陽才會開心.
AVLIFE returns wrote:這樣才符合南陽自廢八...(恕刪) 我覺得依照台灣人的消費習慣及品牌情節,2.4、柴油、 4WD掛斜H 定價會太高在台灣肯定賣不好,進2.0 2WD版的策略應該是貼著 CRV 2.0來打,主打7-80W這個級距的買家,100萬以上柴油版由SANTAFE主攻,這樣可以才避開90-100萬這個級距眾多的對手!
perrysuper wrote:進2.0 2WD版的策略應該是貼著 CRV 2.0來打 所以他就是自廢八成功力了嘛,以CRV來說, 2.4的銷售量過半, 2.0只佔不到一半.其餘銷售量比它高的對手, RAV4/OUTLANDER 只有2.4,ESCAPE 2.3.同樣的稅金級距, 台灣人當然偏好買2.4的,所以他自願放棄市場最大的2.4級距,來搶SUV中最沒人要買的2.0小市場.偏偏2.0又無法在油耗上明顯勝出2.4,造成只要想要4WD或2.4或6A或空間..等任一條件的人, IX35都會成為第一淘汰選擇.本身產品線漏洞太多,當然想賣多也困難.要想改變市場形象,車款/配備卻缺這個缺那個, 當然也就更不容易了.
hondamame wrote:我也覺得4wd台灣真的用不到,買的人真的很少 當然也有可能是如此,只是賣得比它好的,TOYOTA RAV4HONDA CRVMitubishi OUTLANDERFord ESCAPELuxgen Luxgen7 SUV統統都有在台灣推出"台灣真的用不到,買的人真的很少"的4WD就是了.