地方的確有一點不好找，事前有做功課所以還OK，以下......
簡單分享進化，讓i30-cw動力更好跑，順暢
1.事前準備中，抽風機準備上
2.前面綁好安全帶，以免爆衝啦
3.後面當然也需要做好安全措施，順便自己加上後掛勾
4.晶片達人Tony大哥上下載資料，調整參數中，說明不是罐頭程式，都是可以微調修正的晶片程式
5.測試馬力拉速度中
6.andy操刀測試中
7.發現測試的怪機絲，不清楚是控制什麼的 ..
8.德國Bosch馬力測試機，準備輸出數據中...很期待..
9.My God已經測試時速跑到200km/h囉，我有點嚇到..... [andy說原廠限速剛好也在200km/h就會斷油囉，上不去囉...，目前還沒有解速度的方法，畢竟台灣要開到200km的路很少，又危險...but我很滿意囉]..
10.等待測試，開始無聊亂拍中
11.
12.測試完成，andy與tony統計數據中
13.重疊觀看曲線圖的增益，感覺很正點...
14.詳細數據，請看輪上輸出馬力，原廠測出118hp，升級後變成144hp，Tony大哥說這些只當參考，扭力估計到達30kg~32KG左右，因為氣候不同也有些差距，但是看到引擎輸出馬力大到165hp真的是粉利害...
15.看到低調的角色，andy自己的廠車audi-s3，目前動力預估600hp以上...真是可怕..絕對跑倒貼表.
16.
17.美麗火爆的引擎室
18.BBS鍛造鋁圈...流口水中
19.最後幫低調的小灰熊拍照，它絕對不凶很溫馴..路上看到請不要挑興啦，我會超慢速龜給你看，謝謝
Andy大大說這台車是公的，呵呵我也聽不懂..可能就是粉利害.可以把妹吧.......哈哈
PS:感想列舉
1.超車時加速的反應明顯提升,減少超車時間,讓我安心不少，動力非常的線性..順暢。
2.加速時,未改前,2500轉之後就沒那麼快,但是改完晶片後,2500轉之後加速比以前更快，動力源源不絕。
3.原本時速超過120km/hr時(大約2500轉之後)加速較弱,改完之後改善不少...動力銜接很順暢。
4.輕踩油門在低轉速時好開，油門也變輕了許多。
5.改完之後換檔時的頓挫感改善很多，感覺變速箱變聰明了許多。
6.油耗目前市區大約7.8L/100km,高速110km定速開大約5.8L/km
7.油耗似乎沒什麼差別,黃金右腳要控制好不然油耗一樣會濫給你看.
8.動力曲線非常好，從0~100KM/h加速比原廠感覺快了有1.5秒左右
，100km以上~180KM不會有拖速度的情形，加速順暢...極度可到達
200km/l...但是安全周邊要升級[煞車與大脚]，不然會沒有安全感，
以上不鼓勵大家開那樣快喔，台灣真的不適合飆車喔，安全第一，
升級只為了讓車更好開順暢，爬坡更有力。
以上文章圖片未經本人同意請勿轉載.....如需用請告知謝謝
以上.....
