現代的柴油小霸王porter......有誰知道怎麼了?

從去年就有在注意了,也看到電視廣告了農曆年前就定車了,到現在都還沒交車業代還要退錢給我,
展場也把車收起來了有誰知道是怎麼回事?還是慶眾國產的.......
現代的柴油小霸王porter......有誰知道怎麼了?
現代的柴油小霸王porter......有誰知道怎麼了?
現代的柴油小霸王porter......有誰知道怎麼了?
2006-04-16 1:00 發佈
文章關鍵字 柴油小霸王
無法通過環保測試;三期或四期,忘了.
@@鄉民電力公司@@ https://tw.user.bid.yahoo.com/tw/booth/Y2232839385
Starex.Jumbo不是用同一顆引擎嗎?.......
黑色的Starex...是儐葬業者的最愛呀~~~
X嚴集團都是這種車
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
之前去慶眾看車時有和業代稍微聊了一下
雖然兩者引擎基本上是同一棵本體
不過"進口"版的Starex只需符合三期廢氣排放標準即可開賣
若是"國產"的話,必須符合四期才能夠開賣...

所以Porter的車底下就可以看到
一個大號鐵筒(微粒子過濾器)
Starex則無

Starex因為空間已經不多了,所以國產化的話
要找那個地方放筒子是個難題...

PS.不過Porter加了微粒子過濾器後還是驗不過四期??
蠻意外的...
There is something more than you will ever see...
這麼說是不會出了喔..........害我等那麼久
我去展場看車的時候有注意到那個廢汽回收箱,只是為何國產就要4期
進口就不用那不是只會刁難自己人嗎?還有堅達跟isuzu的3.5是4期的嗎?
那也是產的阿,台灣真是悲哀想買一台新一點的柴有引擎都要這麼麻煩,
韓國都出porter 2
joelai71 wrote:
這麼說是不會出了喔....(恕刪)


說刁難的話....嚴格來說也確實是這樣子的
因為政府開放柴油小客車也是不得已的(WTO)

所以只好從嚴格的排廢標準來提高國產化的門檻(Euro 4)
減少日後若黑煙滿天時被大眾幹譙的機會....
(進口目前適用三期,又剛好符合大多數進口柴油車的標準,不會被汽車出口國罵)


不過我想慶眾現在應該是在想辦法解決排廢氣不過關的問題吧
不然,模具材料都已經準備好了....不賣的話不就賠到慘兮兮
都已經等到4月底了還不出來,我要換車了.....順便告訴大家如果有拿訂金給業代的話可以跟他要回兩倍的訂金喔,因為是他沒有車交不是我們的問題,我有問過消保官,只恨當初拿太少訂金給業代了
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