用頂規去對比入門款,但稅金跟價格還是Mufasa 占了劣勢Mufasa頂規再砍10萬價格才有競爭力,不然現代給的折扣超硬Tucson L GLA入門款買的人也稀少,Mufasa看了實車只能說很可惜Mufasa在CUV是很好的內裝跟空間,但定價跟稅金是真的爛透了
這篇文章告訴我,百萬元內要買木法沙不如買Corolla Cross。原本想控制預算的消費者理應當還是會比較哪款車油耗佳,不然我直接就買再大一號的車款了。不是嗎?木法沙搭配2.0自然進氣引擎就註定無法與油電混合動力系統的競爭對手比拼經濟效益,這是很現實的事情。除非南陽實業有本事換成1.6油電混合動力系統。
-馬克- wrote:還記得五年前的這篇嗎...(恕刪) Tucson L改款對內對外都沒什麼誠意對內小一號的Mufasa是客車,結果Tucson是客貨車對外兄弟車Sportage配備沒亂拔BVM、原廠環景、氣氛燈、4WD都有留著同樣客車牌也不用像Tucson L要違法解封以目前編成來說,Tucson確實是定位尷尬