磯崎 wrote:
客貨車認證對於國產SUV來說無疑是個兩面刃（空間神大的CR-V除外），在目前強調流線跑格的汽車設計思維下，犧牲的肯定是空間，而要滿足一立方公尺的裝載容積，自然就是個相當大的考驗。先前已經提到Tucson L的椅背不能夠向後調整的原因（歐、美、韓規皆可）
終於修法真正回歸客貨認證了...
CRV5就是為了趕在修法前上市的
台灣客貨車認證明年變嚴，反倒讓 Honda CR-V 第五代提早上市？
希望檢舉達人即刻開始取締拆鐵桿的車輛以符合公平正義
PS:
不能傾倒還叫SUV嗎?
相同價位不買進口SUV...為何還要買國慘客貨車?
花進口車的錢買國慘客貨車的人想法之甚獨特'
磯崎 wrote:
對於Hyundai現...(恕刪)
是不是TUCSON L上市會打到很多觀望的車主,看到一堆帳號在酸椅背問題,不知道這些人到底有沒有開過車還是裝傻不知道其他車廠的操作,先入為主逢韓必酸的心態,真是腦動大開的可憐啊
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