pohsuan wrote:
實在不懂，看了這麼...(恕刪)
不懂就不要出來亂 ，這是現代汽車全球官網2016明明 2.0MPi ,2.0CRDI 引擎都還在賣，說南陽拿舊引擎出來賣?
這兩顆引擎淘汰了嗎？
別把年銷售50萬輛當作是全球很好的地區 !
如果一個汽車品牌 , 只為了這個小數字可能會去餓死 !
不過這主要是因為韓系車在台灣很難賣...民族品牌情結..如果不賣便宜一些..根本就直接吃土去了..並不是南陽佛心
看看Elantra..老早就標配6氣曩...且價格相較於2氣曩競爭對手還比較便宜...但銷售量遠遠落後給其他2氣曩的車款...
Tucson不到85萬就有6氣曩+ESP...CP值相較於其他車廠算不錯了...至於新引擎1.6t...等Tucson賣不動時應該就有機會了
南陽毛病就是...引進改款車牛步...台灣常常是賣舊車...台灣引進販售的車款..通常是國外已經販售1-2年的車款(不論大小改款)
然後引進之後...國外又準備改款配上新技術...但台灣卻還在用舊款的或不打算改款
enjoymylife88 wrote:
客觀講...南陽國產車款部分..相較於同級其他車廠...售價較便宜一些且配備較優
不過這主要是因為韓系車在台灣很難賣...民族品牌情結..如果不賣便宜一些..根本就直接吃土去了..並不是南陽佛心
看看Elantra..老早就標配6氣曩...且價格相較於2氣曩競爭對手還比較便宜...但銷售量遠遠落後給其他2氣曩的車款...
Tucson不到85萬就有6氣曩+ESP...CP值相較於其他車廠算不錯了...至於新引擎1.6t...等Tucson賣不動時應該就有機會了
南陽毛病就是...引進改款車牛步...台灣常常是賣舊車...台灣引進販售的車款..通常是國外已經販售1-2年的車款(不論大小改款)
然後引進之後...國外又準備改款配上新技術...但台灣卻還在用舊款的或不打算改款
近年來在台灣各式各樣韓國商品都是賣得嚇嚇叫,
只要加上"韓式"兩個字, 人氣馬上暴漲!
一堆商品深恐人家不知這是韓國的, 還都要特別加註"韓國進口""正韓"....來強調.
民族品牌情結? 純屬笑話罷了.
主因還是"台灣常常是賣舊車...台灣引進販售的車款..通常是國外已經販售1-2年的車款(不論大小改款)
然後引進之後...國外又準備改款配上新技術...但台灣卻還在用舊款的或不打算改款"
既然全是舊貨, 如果不賣便宜一點, 當然沒人要買.
接下來就等著看C-HR在台上市之後, TUCSON到時月銷還能剩幾台.
人家引進速度快, 引擎與國外同步, 又是客車不用加鐵桿改後座, 銷售狂電TUCSON當然合理.
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