sd0424 wrote:
現在才注意到板主說s...(恕刪)
有些人看法是即使國外測試再好, 來到台灣生產就是會偷工減料, 所以不算數.
若以同樣的理論,
國外進口到台灣來的車, 既然配備都可以應台灣代理商要求有所變動了,
當然也是有可能用特別差或較便宜的次級零組件組裝以壓低成本, 所以國外測試也一樣是不算數的.
就如同以前玩音響的, 常會說日本人好的東西都留國內, 差的則賣出口.
tentuwu5477 wrote:
誠心建議您可以去試乘一下進口車感受看看便知車身扎實度
最近剛好試過森林人、XC60、3008
這幾台車價都比SANTA FE貴一截, 即使某些部份比它好那麼一點點不也是合理的嗎?
但日後零組件故障, 花多一大截的鈔票來修也是免不了.
論外型大概只有XC60個人比較能接受,
但XC60起跳價191.5萬....這足足貴了六十萬以上...
, 要是沒比較好一點像話嗎?所以個人也實在提不起興趣去試駕, 因為這超過個人購車預算太遠了.
但如果它們的售價是比SANTA FE低一截, 卻又比它札實許多, 那個人就有很大興趣去試駕看看了.
AVLIFE returns wrote:
嗯, 確實貴一截沒錯.
產品相較於
嗯，
好吧!
多付政府20%的稅賣這價,
你還能鬼打牆的喊它貴，
青菜蘿蔔各有所好，
看你在現代版的討論就知道你根本沒去看過其它這幾台車，
我留意Santa fe很久了,
從去年開始看車到2月底去試了幾款車，
也在現代版討論了幾次，
不少看法是與你相同的，
最後的確是因不想讓小孩坐第三排，第三排視野實在太差，
還有希望保險能保障車上乘客，
去選進口7人客車牌的車款，
那天經過現代順道看了Santa fe實車，
雖沒安裝第三排，沒能試看看坐起來如何，
但光第三排只能有一個很不好往外看的小窗子，
老婆就打槍了，
所以我一再的說，
如果我沒有4大+2汽座需求，
Santa fe是首選，
要性能有性能，要外型有外型！
雖然性能小輸Forest,外型還是3008好看！
但是，絕對不是因為Santa fe最便宜！！
別再說它便宜，
國產客貨車賣129.9，算很貴了！！！
閃到腰了 wrote:
所以我一再的說，
如果我沒有4大+2汽座需求，
Santa fe是首選，
要性能有性能，要外型有外型！
雖然性能小輸Forest,外型還是3008好看！
但是，絕對不是因為Santa fe最便宜！！
別再說它便宜，
國產客貨車賣129.9，算很貴了！！！
你提的這兩款車, 若說第三排要加2汽座, 雖然個人是無此需求,
但第三排空間也不會好到那裏去
至於外型是見人見智, 個人感覺外型/空間/配備/品牌/動力, santafe都是大勝3008.
所以3008對個人來說, 除了較好停車之外, 無任何吸引我之處, 而這當然也就反應在銷售量上了.
至於車價高低或便宜與否,
當然是以我要從口袋掏錢多少錢為考量,
車商如何避稅, 並非個人考慮重點.
南陽在台量產這稀少的數量, 量產成本本來就比國外大量生產高,
我要是有買, 就當捐點錢給它養些台灣工人也無所謂.
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