wang_19901123cc wrote:
想請問一下除了最頂級...(恕刪)
掛客貨牌和客車牌會有10%的貨物稅差別，掛客貨牌會看到車子行李箱會有鐵條在窗戶上，還有客貨牌貨箱是不能載人，也就是加裝第三排椅子是不合法！
一般時候自行拆除鐵桿和加裝第三排座椅是不會有事，不過萬一出車禍，第三排有人員傷亡，保險或責任歸屬就會很麻煩！
至於7人坐的150萬貴不貴? 若和大陸比較,就不算貴,我有個同事在大陸就是買IX45短軸,汽油的,上完稅後,也要人民弊30萬了(約台弊150萬),在大陸,他們不喜歡買柴油的,他們認為只有貨車才用柴油,當然,還是有一群人喜好越野,喜歡開車到西藏旅遊,這些人就喜歡買柴油的4輪傳動的SUV,但這種人不會買現代的車,現代的車越野能力不好
至於5人和7人有差嗎? 東西沒甚麼差別,差別在於...第三排坐人是否合法,若是7人坐的,就是合法,若是5人坐(第三排業務幫忙加上的,也就是客貨車牌的),就不合法,也就是...超載啦
若真的有7人需求,就不要考量IX45短軸了,就算長軸的,也只是應急,要能長途坐人,軸長至少要2850mm以上,否則都只是像練瑜伽那樣,把身體與腳捲在一起
若長軸7人坐(2WD也可),原裝進口,150萬,我會考慮購買,但短軸...和現在的SANTA FE實在沒甚麼差別
另外,柴油真的沒有比較貴,這都是國內廠商針對國內需求,弄出的價錢,以大陸IX45來說,最便宜的是汽油,最貴也是汽油(是甚麼直噴汽油的,馬力很大,但不知是否省油),柴油夾在中間,但賣的沒有汽油好,有些都市根本不準柴油車進入
CX-9,就差在沒有柴油,不然內裝看起來,是較高級,馬力與扭力也夠,但在台灣,cc數太大,真的不好賣,因為台灣是以cc數繳稅,在大陸就沒此問題,買車時繳完稅,以後就無需再繳任何的稅了,燃油稅是隨油徵收,所以之前有看到電視上有人說大陸的汽油就比台灣貴,所以台灣的汽油不貴...但是大陸的汽油是加了稅的啊...真是欺騙大眾
SAPPORO208 wrote:
我也打算轉看VW ,要大的看shuran, 要小的5+2看touran,
touran大概110萬可以辦到好，老婆大人是，什麼配備車型價格都不看就投VW一票
...(恕刪)
台灣才這麼一丁點大(3.6萬平方公里)，
就算環島一圈拼一點24小時內也可跑完，
汽車爬山上到武嶺停車場(海拔3275公尺)也就夠高了。
真要舒服地坐7個大人的話真心建議您去買Toyota Sienna這種美規MPV，
第三排座椅真的很舒服，
又是滑門對老年人上下車也方便。
對比以疆域遼闊、人口又多的中國它汽車市場來講，
SUV的年總銷售量有300萬輛以上已超過MPV不知道幾倍了，
原本中大型Sedan的潛在顧客又有相當比例轉買SUV，
造成各車廠幾乎都把這種5人座的SUV當研發主力，
好料能上的全裝上了。
http://www.autohome.com.cn/news/201402/723165.html
其實整篇討論串看下來會發現IX45(在中國稱〝新勝達〞，於北京現代第三工廠投產)在台灣上市後預估入門款104w跟122w(7氣囊、HID)那款賣的較好，
如果在上市後半年內能出現6w左右的現金折價那IX45在台灣算非常有競爭力了(稅金、油耗在各SUV中算不錯的)。
單講引擎油耗來說，
現代汽車這顆2.2CRDi柴油引擎平均油耗為6.5L/100KM，跟LEXUS RX450H油電系統的平均油耗表現相近，略輸於AUDI Q5 2.0TDI、BMW X3 20d、VOLVO XC60 D5。
現代新勝達(IX45)在中國的售價
http://auto.163.com/13/0802/12/9599LM6200084TUO.html
主要競爭對手是日產的新奇駿
http://auto.jrj.com.cn/2014/01/03144616444030.shtml
與Toyota RAV4的規格比較
http://www.truedelta.com/Toyota-RAV4/specs-273/vs-Santa-Fe-Sport-1165
http://guide.autov.com.cn/guide/1309/51725_4.html?platform=pc&from=mobile
IX45 vs KUGA
http://auto.cnfol.com/130828/169,1690,15864867,01.shtml
IX45 vs TIGUAN
http://www.yescar.cn/pingce/duibipingce/312197_all.html
2013年中國熱銷SUV(IX45賣輸VW TIGUAN、HONDA CR-V、TOYOTA RAV4、AUDI Q5、FORD KUGA)
http://auto.ce.cn/roll/201401/22/t20140122_2179831.shtml
但150萬只多了二張椅子.為了合法可坐7人..加上了相關稅金而多加了19萬..行照會備註7人..
只是為了車上可合法坐7人不會被猫.(可能有人有這種需求吧).
150萬.南陽公開列出7人座來了.
其他等級都是5人座..行照也是備註5人座
但不敢公開列出來的是.雖是5人座..但它可以加裝第三排椅子.而且不坐時可收折.看起來是隱形的
椅子材質樣式都跟150萬的那二張椅子一樣..也有第三排冷氣.安全帶
前代因為第二排椅子不能移動.但這代可以移動了.所以5+2的配置在這代是行得通的.
一般家庭不可能都會用到第三排吧..真的有需要時.第一排.第二排往前挪一點..第三排的空間就出來了.
也因此在有限的長度裡有了最好的7人座運用..這才是重點..柴油.大馬力大扭力.想不出其他款來跟他比.
若你真的要舒舒服服地坐大7人座..那就去買正7人座的其他車款吧..
短軸合法7人座都要150萬了..若國產長軸合法正7人座不就160萬以上?..能賣幾台?
只差南陽没搞個長軸5+2.這樣少了正7人座的稅金.又多了空間..選擇性就更多了..可惜.
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