紅毛人 wrote:這點我不太認同,看過...(恕刪) 不是喔...我CPF塞死是因為DFS壓差感知器故障,導致無法傳出正確的壓差值,造成電腦不知道要自清CPF,所以才阻塞^^這個問題每個配有CPF的柴油車主都有可能遇到...不過,我也認為急加速只會造成CPF的負擔更重,因為黑煙產生的速度遠比被噴掉的多~"~那些已經積在排氣管內的如果有這麼容易噴掉,那CPF也不需要自清了...邏輯是這樣吧?!
mrmask wrote:恩~確實是這樣!柴油...(恕刪) 完全正確!!CPF維護的方式有很多,除了你說的之外...還可添加催化劑,讓煤灰的被燃燒溫度降低^^如此,即便沒辦法長時間的維持一定轉速(2000RPM以上),仍然可以幫助CPF清積碳~
怎麼一堆轎車 跳出來跟休旅車比油耗呢車開的爽就好.任何車廠的官方油耗數據.看看就好.每個人開車習慣不一樣實際開過才知道油耗表現就像我原本開FOCUS 1.8...純市區短程接小孩30L 98汽油..只能跑180KM現在開SANTA FE 4WD.....一樣純市區60L最低可以跑420..30L=210KM車子空間大.視野好.要馬力.要扭力.都有..還比較省油
我也是ix35 evgt車主今天第一次去保養,才發現要8罐機油不知道會不會加太滿...順便分享油耗1500km60%高速 20%市區 20%快速道路然後怠速不動約4小時油耗7.5L/100KM,應該算OK啦
iceage0506 wrote:我也是ix35 evgt車主今天第一次去保養,才發現要8罐機油不知道會不會加太滿...順便分享油耗1500km60%高速 20%市區 20%快速道路然後怠速不動約4小時油耗7.5L/100KM,應該算OK啦...(恕刪) 8罐?我的SANTA FE也才7罐+一罐油精怎麼會這麼多罐4小時怠速?為什麼要4個小時放在那邊不動?這不會很傷車子嗎?而且會很臭吧