為什麼ELANTRA開起來跟ALTIS一樣晃又好暈...@@ (第9頁)

naive888
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81樓

2012-10-03 20:19

說真的氣囊這麼多用不到.是真的沒錯.可是萬一用到了你會聊解的

N年前我姊夫開我的雞蛋車頭夠長 4個安全氣囊那年代氣囊算很稀少新車快3年也是一撞車頭爛一邊氣囊出來人都沒事.重點車上一個酒醉的人開車+一個大約2歲多的小孩

其實後來想想要是買的車型跟沒安全氣囊的後果就真的不一樣

PLAYER553386

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82樓

2012-10-03 20:19

可愛小熊 wrote:
FORTIS 我個人覺得這算熱血派！原車不改的話，操控比較強

FORTIS io我個人覺得外型算熱血派！
原車不改的話，操控只有io 2.0比較強

可愛小熊

可愛小熊
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83樓

2012-10-03 20:30

PLAYER553386 wrote:
原車不改的話，操控只有io 2.0比較強

三菱的車，個人感覺操控與路感比較明顯。

我也有過一台K8 也不賴，但是國產版路感就相對不敏感。

開山路三菱相對好開.

韓系房車款定位應該都是舒適性導向。他們另外有買跑車款設計也不同。

BENZ與美式車款定位也不同。

長途駕駛BENZ相對舒適，但山路就顯得笨重些。
當然這還要分車款有些差異化

PLAYER553386

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84樓

2012-10-03 20:52

可愛小熊 wrote:
三菱的車，個人感覺操控與路感比較明顯

包括Lancer 1.6、Galant 2.0(以前)、Fortis 1.8家庭版、Grunder 2.4 嗎?

vic0320

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85樓

2012-10-03 20:55

pig001231 wrote:
這....你不是沒開...(恕刪)

有機會去開開法系小車吧，如106...

不然Ford fiesta也不錯...

國產focus還好，有機會去國外試試focus rs，那個又是不同等級的，保證讓你對FF改觀...

pig001231

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86樓

2012-10-03 20:59

vic0320 wrote:
有機會去開開法系小車...(恕刪)

家裡有一台206 fiesta剛開過

x9795

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87樓

2012-10-03 21:11

開山路會暈車搖晃不是主因.

有一次開歪H,柴油2.2L 4WD 197HP 44.5KG/M那台,在新竹五指山試爬坡爆發力.

大腳踩下油門一路貼背直上,衝刺約300-400m左右全車5人全暈了包括駕駛本人.(差點吐)

所以,開山路車子開慢點才比較能夠避免暈車.

buzzbee

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88樓

2012-10-03 21:29

x9795 wrote:
開山路會暈車搖晃不是主因.

有一次開歪H,柴油2.2L 4WD 197HP 44.5KG/M那台,在新竹五指山試爬坡爆發力.

大腳踩下油門一路貼背直上,衝刺約300-400m左右全車5人全暈了包括駕駛本人.(差點吐)

所以,開山路車子開慢點才比較能夠避免暈車.

+1

自己不檢討，只會怪車子！
開山路時，自己墜崖就算了，
別害其他用路人，也別害同車親友！
所以走山路時，請放慢車速！

thisworld01

thisworld01
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89樓

2012-10-03 21:51

因為ALTIS跟ELANTRA的後懸吊都是用拖曳臂
再加上懸吊的設定
所以感覺跟ALTIS差不多
拖曳臂本來就跟獨立式懸吊(雙A臂或多連桿)穩定度上有一定的差距
雖然歐系小鋼炮很多也都用拖曳臂
一樣穩
可是有一個差別
就是軸距
短軸距用拖曳臂比較適合
車尾不會太過活潑而且循跡性也比較好
另外就是不會佔到後行李廂的空間
長軸距車款用拖曳臂
當車子過彎的時候
車身容易過度扭曲
再加上車體剛性不夠
過彎的信心感會不足
那為什麼很多中型房車會想要用拖曳臂
很簡單
因為成本問題...

我已經準備要被砲了
來吧...

ponyhat

ponyhat
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90樓

2012-10-03 22:28

elantra 剛出來的時候我在高速公路第一次看到，就跟著他的屁屁想要欣賞一番，結果眼睛跟著他的屁屁晃阿晃的，真的暈了。當時馬上就想到，過一陣子一定會有人來mobil抱怨elantra怎麼會跟altis一樣晃?