-馬克- wrote:以Custin的七座MPV定位應會往上疊加10~15萬元,所以入門估計落在120萬元上下,然後入門與頂規的配備差異可能也會有15~20萬元的價差,使得頂規車型價格來到140萬元左右 如果參考對岸的售價來說....這價格是在賣「品牌」的....1.5T都這價格了!改天進2.0T時,不就要喊到接近200萬了!?
-馬克- wrote:我認為Custin定價應會介在Tucson L與Santa Fe(或Carnival/Sorento)之間,現在Tuscon L的頂規價格是108.9萬元,以Custin的七座MPV定位應會往上疊加10~15萬元,所以入門估計落在120萬元上下 自己都寫了Tuscon L 108.9萬是頂規,MPV定位往上疊加10~15萬後卻變成是入門款,好厲害的話術且不論Custin在大陸賣的比Tuscon價格低,就算同價,來台灣給你加價15萬賣,也該是頂級款的價格,現在卻在替南陽帶風向,硬說是入門款的價格,真是看不下去。
之前TOYOTA剛開賣Sienta的售價也是讓人驚訝…後來降價又補齊配備銷售量才有起色.若不急著、還不需要用到此款車的人,就去看看、坐坐實車就好.銷售量不佳,車廠就會祭更好的優惠價格來促銷.一開始消費者就拼命的搶單,車廠就多賺你10~20萬元.當然更不會有甜美的售價.